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M4クーペとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
285万円2230万円
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中古車相場 13.5万円69万円
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126 中古車掲載台数 22
  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD OP161 後期LCIモデル Mカーボンエクステリアパッケージ Mコンフォートパッケージ Individual フルレザーメリノ:アイボリーホワイト Mカーボンファイバーインテリアトリム サンプロテクションガラス ガラスSR

    本体価格
    1378万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック フルカスタム OP550 国内限定60台   Mカーボンセラミックブレーキ 右H KWクラブスポーツコントロールリアアーム チャージパイプ&ブーストパイプ プラズマダイレクト Tech-M モーションコントロールビーム

    本体価格
    1128万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック フルカスタム OP356 フローズンダークグレーメタリックペイント GTS専用カーボンエアロ  Mカーボン・セラミック・ブレーキ カーボンファイバーMバケットシート OLEDテールランプ ロール・バー チタン製マフラー

    本体価格
    1488万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック フローズンダークグレー 19/20鍛造AW

    本体価格
    1378万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデル MDCTドライブロジック ハーマンカードン カーボンインテリアパネル アダプティブLEDヘッドライト 地デジ Bカメラ ドライビングアシスト クルーズコントロール 黒革 シートヒーター

    本体価格
    778万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンインテリア 19AW HUD レザー

    本体価格
    447.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD x KITH 世界限定150台 フローズンブラック

    本体価格
    1680万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック Mパフォーマンスフルエアロ ブラックグリル カーボンインテリアトリム LEDヘッドライト ブラックレザー KW-HAS 3Dデザインマフラーエンド FTPチャージ&ブーストパイプ Pivotスロコン カーボンルーフ 禁煙

    本体価格
    427.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期LCIモデル Mサス 禁煙車

    本体価格
    598万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデル Mパフォーマンスカーボンスポイラー・ディフューザー 3Lツインターボ 専用ブラックレザーシート 純正ナビ バックカメラ 専用アルミホイール カーボンルーフ ハーマンオーディオシステム

    本体価格
    628万円

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関東
44
776.4万円
関西
38
980.9万円
東海
32
686.4万円
北海道
1
946万円
九州
2
783.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
2
509.9万円
中国
3
683.4万円
四国
3
520.3万円
地域別台数
関東
8
32.6万円
関西
3
22.3万円
東海
3
37.9万円
北海道
1
17万円
九州
2
38万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
2
54.5万円
四国
1
39万円

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M4クーペとミラアヴィのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   ダイハツ  ミラアヴィ
1298万円2196万円 新車時価格 96.6万円140万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
2992 排気量(cc) 659
480~550 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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