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フレアクロスオーバーとX4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   BMW  X4
VS
20万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 108万円729.9万円
X4の相場表を見る
741 中古車掲載台数 138
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD メモリーナビ・フルセグTV・シートヒーター・ETC・HIDライト

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS レーダーブレーキ 360°ビュー ナビTV 安全装置付き

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ シートヒーター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 全方位モニターPKG/届出済未使用車

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD HDDナビフルセグTV Engスタ スマキーレス HIDキセノンバンパーフォグ アンダ-スキッドプレートSUVヒルディセントコントロール グリップコントロール 2インチリフトアップサス マッドスターBlack15AW 全塗装

    本体価格
    85万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ターボ 修復歴無 ブレーキサポート ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 CD ETC シートヒーター スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー 盗難防止装置 ドアバイザー アルミホイール

    本体価格
    47.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 4WD 

    本体価格
    165.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 全方位モニター用カメラpkg ドラレコ

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済未使用車 セーフティパッケージ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト オートライト シートリフター シガーソケット スマートキー 電動格納ミラー  オートエアコン

    本体価格
    118.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    147万円

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    201万円

関東
160
106.2万円
関西
86
97.9万円
東海
71
100.2万円
北海道
43
103.6万円
九州
117
102.7万円
東北
70
118.7万円
北陸・甲信越
74
112.6万円
中国
96
96.9万円
四国
24
95.4万円
地域別台数
関東
59
393.7万円
関西
13
508.4万円
東海
25
437.3万円
北海道
7
400.2万円
九州
14
388万円
東北
4
350.4万円
北陸・甲信越
4
320.8万円
中国
10
387.7万円
四国
2
503万円

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フレアクロスオーバーとX4のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   BMW  X4
136.5万円203.4万円 新車時価格 695万円1028万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
657~658 排気量(cc) 1995~2997
49~64 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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