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X4とインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
125万円848万円
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中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
219 中古車掲載台数 121
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 純正OP21AW Wサンルーフ 茶革

    本体価格
    678.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 黒革 ヘッドアップD ACC LED

    本体価格
    669.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD モカレザーワンオーナ―OP20AWサンルーフ

    本体価格
    577万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドPKG/シートエアコン/ステアH/20AW

    本体価格
    659.9万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 茶革 ACC LED 電動ゲート BSM フルセグTV

    本体価格
    198万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    194万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドPKG/Pサンルーフ/ハンドルH/20AW

    本体価格
    668万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD アスリ-トP 最終 追ACC 黒革 LED/H 2年保証

    本体価格
    238万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフモカレザー20AW1オーナ

    本体価格
    592万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 地デジ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    198.9万円

関東
90
518.6万円
関西
53
557.4万円
東海
35
471.4万円
北海道
8
416.6万円
九州
13
484.7万円
東北
5
360.6万円
北陸・甲信越
5
363.4万円
中国
9
559.3万円
四国
1
698万円
地域別台数
関東
39
172.4万円
関西
22
203.8万円
東海
20
162.9万円
北海道
15
208.5万円
九州
8
185.8万円
東北
6
144.9万円
北陸・甲信越
11
228.9万円
中国
0
---
四国
0
---

X4の中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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X4とインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

BMW  X4   スバル  インプレッサハッチバックSTI
695万円1028万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1995~2997 排気量(cc) 1994~2457
190~387 最高出力(馬力) 300~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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