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ヴェゼルと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 39.9万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
5129 中古車掲載台数 495
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ワンオーナー 9インチインターナビ 前後ドライブレコーダー シートヒーター 渋滞追従機能付きACC ブラインドスポットインフォメーション ハンズフリーアクセスパワーテールゲート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ナビ・バックカメラ・アルミ・スマートキー

    本体価格
    170万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS ホンダコネクトディスプレー・ETC2.0・マルチビューカメラシステム・プレミアムオーディオ

    本体価格
    387万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 禁煙車 フルセグ Bluetooth

    本体価格
    147.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車・コーナーセンサー・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・電子パーキング・電動バックドア

    本体価格
    301.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 登録済未使用/パノラマルーフ/全周囲カメラ/HondaCONNECTディスプレー+ETC2.0/ACC/オートトランク/18インチアルミホイール/コンビシート(PLaY専用)/本革巻きステアリング/ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    413万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア シ-トヒ-タ- ハ-フレザ-シ-ト ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール BSM コ-ナ-センサ- LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ ETC2.0 フルセグ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電 コーナーセンサー 純正アルミ Bluetooth

    本体価格
    269.7万円

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    本体価格
    355万円

関東
1429
240.5万円
関西
634
248万円
東海
771
257.9万円
北海道
248
231.8万円
九州
721
241万円
東北
454
226.6万円
北陸・甲信越
370
250万円
中国
288
240.9万円
四国
214
240.8万円
地域別台数
関東
167
236.3万円
関西
111
237.3万円
東海
86
247.9万円
北海道
11
169.9万円
九州
50
268.8万円
東北
13
206.5万円
北陸・甲信越
34
205万円
中国
14
268.7万円
四国
9
226.2万円

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ホンダ  ヴェゼル   BMW  2シリーズアクティブツアラー
227.9万円396.9万円 新車時価格 447万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1496 排気量(cc) 1498~1995
106~118 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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