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2シリーズアクティブツアラーとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとRX-7の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   マツダ  RX-7
VS
49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
465 中古車掲載台数 75
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT ハンズオフ全周囲カメラヴェガンザシート

    本体価格
    345万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ETC LED DVD CD USB

    本体価格
    88万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期 黒革 Dアシスト Bカメ Pアシスト

    本体価格
    248万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT ヘッドアップディスプレイ全周囲カメラ

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i DCT コンフォートパッケージ 禁煙車

    本体価格
    125.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 2年保証 HUD インテリアカメラFカメラ 17AW

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 認定中古車 ワンオーナー ACC

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビ 純正AW Bカメラ ETC

    本体価格
    89.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー アクティブセーフティ/コンフォートPKG黒革

    本体価格
    110.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ 

    本体価格
    188万円

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    応談

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    534万円

関東
157
211.3万円
関西
109
236.2万円
東海
63
204.7万円
北海道
13
138.3万円
九州
51
249.7万円
東北
21
199.3万円
北陸・甲信越
26
183.4万円
中国
18
269.3万円
四国
7
345.7万円
地域別台数
関東
34
588.1万円
関西
11
597.2万円
東海
4
896万円
北海道
2
488万円
九州
5
773.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
529.5万円
中国
16
567.3万円
四国
1
498万円

2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

RX-7の中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとRX-7のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   マツダ  RX-7
447万円540万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1498~1995 排気量(cc) 1308
150~156 最高出力(馬力) 255~280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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