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2シリーズアクティブツアラーとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 18.8万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
468 中古車掲載台数 268
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー メーカーナビ ドラレコ レザーシート

    本体価格
    94.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 元デモカーACCブラックレザー電動シート

    本体価格
    325万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 電動黒革 HDDナビ LEDライト Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 認定中古車 元代車

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 元デモカ- 黒レザ- シ-トヒ-タ- 電動シ-ト

    本体価格
    325万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革 バックカメラ 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    117万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i セレブレーション エディション ファッショニスタ 400台限定車 インテリジェントS 純正ナビ

    本体価格
    94.2万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ バックカメラ レーダークルコン HUD ETC

    本体価格
    85.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT モカレザーACCハーマンHUDバックカメラ

    本体価格
    353万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期/黒革/ナビ/Bカメ/LED/ETC/スマートキ

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビTV・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD SDナビ フルセグ 後席モニター ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G サイドリフトアップシート装着車 4WD 両側PSD ヒータ-付電動シート ETC ドラレコ

    本体価格
    155.5万円

関東
155
213.5万円
関西
109
236.2万円
東海
66
209.1万円
北海道
12
131.9万円
九州
53
249.9万円
東北
21
197.2万円
北陸・甲信越
26
181.7万円
中国
20
262.7万円
四国
6
391.7万円
地域別台数
関東
45
140.4万円
関西
18
100.3万円
東海
28
244.5万円
北海道
68
137.9万円
九州
12
127.5万円
東北
67
152.7万円
北陸・甲信越
22
132.3万円
中国
7
122.4万円
四国
1
98.5万円

2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

エスティマハイブリッドの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   トヨタ  エスティマハイブリッド
447万円540万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1498~1995 排気量(cc) 2362
150~156 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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BMW  2シリーズアクティブツアラー 2シリーズアクティブツアラー

VS

 

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