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2シリーズアクティブツアラーとV50を比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   ボルボ  V50
VS
39.8万円550万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 22万円168万円
V50の相場表を見る
481 中古車掲載台数 37
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート シートヒーター インテリジェントセーフティー 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート フットトランクオープナー コンフォートアクセス LEDヘッドライト

    本体価格
    159.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 360度カメラ アクティブクルーズコントロール 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ ETC 電動シート オートトランク シートヒーター

    本体価格
    327万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 禁煙車 インテリジェントセーフティ ナビ Bluetooth ETC内蔵ミラー

    本体価格
    98万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ ハーマンカードン パワーバックドア ハーフレザー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ デュアルオートエアコン 前後ソナー ETC2.0 LEDライト 禁煙車

    本体価格
    148.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー コンフォートPKG 純正ナビ ベージュレザーシート 電動 リアゲート シートヒーター 純正16インチAW

    本体価格
    75万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT カーブドディスプレイナビゲーション/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/全周囲カメラ/電動リヤゲート/17AW/禁煙/デモカー

    本体価格
    373万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 正規認定中古車 レンタUP Pアシスト+ ヘッドアップD Dアシストプロ インテリアカメラ 純正ナビ シートヒーター 電動リアゲート 誤発進抑制制御 アンビエントライト ワイヤレス充電器 ACC 禁煙車

    本体価格
    379.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビバックセンサーETC HID

    本体価格
    43万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 禁煙車 純正ナビ bluetooth-ディオ パワーバックドア インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロールコントロール バックモニター パークディスタンス 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    146.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート BBS17インチAW

    本体価格
    132万円

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関東
196
229.5万円
関西
96
253.4万円
東海
69
235.1万円
北海道
12
180.8万円
九州
46
253.6万円
東北
15
184.2万円
北陸・甲信越
24
215万円
中国
14
227.7万円
四国
9
188.6万円
地域別台数
関東
15
42.1万円
関西
8
38.3万円
東海
6
77万円
北海道
0
---
九州
3
59.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
37万円
四国
2
83.5万円

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   ボルボ  V50
447万円555万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1498~1995 排気量(cc) 1998~2521
150~156 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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