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2シリーズアクティブツアラーとup!を比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   フォルクスワーゲン  up!
VS
49万円469万円
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中古車相場 18万円276万円
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402 中古車掲載台数 252
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 白革ヒーター 電動SR HUD H/K

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i プラスP 走行2.8万Km HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    139万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー インテリジェントセーフティ ナビ LED

    本体価格
    95万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    109.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー プッシュスタート 純正メモリーナビ

    本体価格
    93.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD 純正HDDナビ Bカメラ コンフォートA

    本体価格
    132.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT ハイラインPKGモカレザ-

    本体価格
    359.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ナビ フルセグTV Bカメラ LED 衝突軽減

    本体価格
    83.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 黒ヴェガンザシート全周囲カメラHUD17AW

    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
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    67万円

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    本体価格
    65.8万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! シートヒーター 純正16インチアルミホイル

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン up! comfort up! 全国限定300台 CarPlay 衝突ブレーキ

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン up! high up! D点検車両 シートヒーター アルミホイール

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    39.8万円

関東
135
218.8万円
関西
92
254.1万円
東海
57
200.6万円
北海道
8
146万円
九州
42
254.5万円
東北
24
184.8万円
北陸・甲信越
21
195万円
中国
16
257.7万円
四国
7
311.3万円
地域別台数
関東
67
103.6万円
関西
50
81.1万円
東海
43
88.8万円
北海道
18
67.2万円
九州
33
56.4万円
東北
15
90.4万円
北陸・甲信越
9
66.2万円
中国
11
52.3万円
四国
6
54.2万円

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   フォルクスワーゲン  up!
447万円540万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1498~1995 排気量(cc) 999
150~156 最高出力(馬力) 75~116
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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