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M2クーペとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
239万円1560万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 134.3万円430.1万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
90 中古車掲載台数 64
  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ ダコタレザーブラック 19AW harman/kardon M専用ブレーキ カーボンインテリア アダプティブサスペンション Bluetooth バックカメラ シートヒーター アンビエントライト LEDライト 認定中古車保証付1年

    本体価格
    375万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック STEKペイントプロテクション・フィルム施工(マット仕様) Mカーボンファイバールーフ(CFRP) Mカーボンファーバーインテリアトリム ハイラインパッケージ

    本体価格
    950万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック BMW認定中古車 ハイラインパッケージ ブラックレザーシート

    本体価格
    738万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 弊社デモカー   アダプティブ M サスペンション コンフォートアクセス  M コンパウンド ブレーキレッド ハイグロス Aクルーズコントロール+Stop&Go機能

    本体価格
    855万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ワンオーナー MコンフォートPKG ブラックレザー Mブレーキ ハーマンカードン サンプロテクションガラス シートヒーター ハンドルヒーター ACC パドルシフト 純正ナビ

    本体価格
    808万円

  • BMW M2クーペ エディション ブラック シャドウ M DCT ドライブロジック 限定車 専用装備 Fリップ Mベルト Mパフォ黒AW

    本体価格
    348万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速マニュアル/後期モデル/アルピンホワイト/6速MT/純正19インチ鍛造アルミホイール/ブラックレザーインテリア/カーボンインテリアトリム/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    538万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ H&Rサス LCI後期 カーボン

    本体価格
    409.9万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    315万円

  • BMW M2クーペ CS M DCT ドライブロジック 国内60台限定 カーボンボンネット カーボンルーフ カーボンFスポイラー カーボンRスポイラー ブラックレザー アルカンタラステアリング ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    1058万円

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    本体価格
    243.2万円

関東
45
599.2万円
関西
19
750.1万円
東海
17
615.2万円
北海道
0
---
九州
2
594.1万円
東北
2
943万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
715万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
26
231.7万円
関西
11
210.6万円
東海
2
274.7万円
北海道
2
237万円
九州
7
263.9万円
東北
4
200.4万円
北陸・甲信越
5
259.8万円
中国
4
200.6万円
四国
3
236万円

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BMW  M2クーペ   マツダ  MAZDA6セダン
958万円1031万円 新車時価格 284万円466.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
2992 排気量(cc) 1997~2488
460~480 最高出力(馬力) 156~230
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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