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M2コンペティションとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとリフターロングの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   プジョー  リフターロング
VS
378万円768万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 326.7万円489万円
リフターロングの相場表を見る
75 中古車掲載台数 36
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ドライビングアシスト ハーマンカードンオーディオ 純正HDDナビ バックカメラ コンフォートアクセス 19インチアルミホイール アダプティブLEDヘッドランプ ホッケンハイムシルバーC33

    本体価格
    607.2万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック パフォーマンスエアロ レイズ19インチAW REMUSマフラー ACシュニッツアーサブコン

    本体価格
    660万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードン BMW認定中古車

    本体価格
    618万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 禁煙車 ハーマンカードン バックカメラ PDC シートヒーター 純正19AW

    本体価格
    598万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 後期LCIモデル S55B30Aエンジン ホッケンハイムシルバー HARMAN/KARDON

    本体価格
    599.8万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速M/T レザーシート LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    679.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 純正ナビ バックモニター レザーシート

    本体価格
    546万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Mパフォーマンス大型リアスポ フロントリップ

    本体価格
    515万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 認定中古

    本体価格
    570万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック LCI後期 1オ-ナ- サンル-フ ハ-マンカ-ドン ヒ-タ-付黒革 車線逸脱&歩行者警告 衝突軽減ブレ-キ 専用エアロ 19AW Mコンパウンドブレ-キ タッチパネルナビBカメラ スマ-トキ- 2年保証

    本体価格
    458万円

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    415万円

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    428万円

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    326.7万円

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    375.5万円

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    380万円

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    360.1万円

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    本体価格
    355.5万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ・1オーナー・アクティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・バックカメラ・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正17AW・LEDライト・保証書・取扱説明書

    本体価格
    329.6万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ワンオーナー/純ディスプレイオーディオ/バックモニター/パノラミックビジョン/アクティブセーフティブレーキ/エマージェンシーブレーキ/ブラインドスポットモニター/360度ドラレコ/純正17インチAW

    本体価格
    360.1万円

関東
37
605.2万円
関西
19
591.6万円
東海
9
569.1万円
北海道
1
451万円
九州
4
567.8万円
東北
2
563万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
748万円
四国
2
575.5万円
地域別台数
関東
18
398.3万円
関西
2
398.4万円
東海
8
407.4万円
北海道
0
---
九州
3
350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
427万円
中国
2
421.5万円
四国
1
333万円

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M2コンペティションとリフターロングのカタログ情報を比較する

BMW  M2コンペティション   プジョー  リフターロング
873万円1050万円 新車時価格 455万円474.1万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
2979 排気量(cc) 1498
410 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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