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iXとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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iXとシビックセダンの中古車情報を比較する

BMW  iX   ホンダ  シビックセダン
VS
539.9万円1358万円
iXの相場表を見る
中古車相場 21.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
80 中古車掲載台数 80
  • BMW iX xドライブ50 4WD 1オナ スポーツPKG フルオプション車両

    本体価格
    978万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジPKG スポーツPKG 黒革 22AW ACC

    本体価格
    695万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 茶革 Pサンルーフ Bowers&Willkins

    本体価格
    908万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 認定中古車 1オーナー ラウンジPKG

    本体価格
    728万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD スポ-ツパッケ-ジスカイラウンジサンル-フ

    本体価格
    595万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD テクノロジーPKG/B&Wサラウンド/ACC

    本体価格
    890万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD サンルーフ バウワースウイルキンソン

    本体価格
    1180万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 黒革スポーツP ラウンジP 1オーナー禁煙車

    本体価格
    695万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD パノラマルーフ Harman/Kardon 衝突軽減

    本体価格
    800万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD ハーマンカードンスピーカーACC茶革

    本体価格
    959万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 関東仕入 パドルシフト ナビ TV ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 前席シートヒーター ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    160万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1オーナ下取/純正ナビリアカメラ/ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ   シートヒーター   ドラレコ前後

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証ナビRカメETCクルコンBT地デジLED

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

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    204.9万円

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    本体価格
    48万円

  • ホンダ シビックセダン 35XTデュアルキャブEF2後期TEIN車高調 ENKEI17アルミ純正FリップLEDヘッドUSDM

    本体価格
    応談

関東
36
747.9万円
関西
9
745.2万円
東海
8
781万円
北海道
3
856万円
九州
5
918.4万円
東北
6
819.8万円
北陸・甲信越
9
738.2万円
中国
4
853.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
169.5万円
関西
18
124.9万円
東海
8
184.8万円
北海道
3
177万円
九州
7
192.7万円
東北
9
185.8万円
北陸・甲信越
9
145.7万円
中国
5
172.9万円
四国
2
181万円

iXの中古車を探す

シビックセダンの中古車を探す

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iXとシビックセダンのカタログ情報を比較する

BMW  iX   ホンダ  シビックセダン
981万円1798万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4955×1965×1695 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
--- 排気量(cc) 1496
258~540 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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