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CX-80とiXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   BMW  iX
VS
359.8万円615万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 389.8万円1219.9万円
iXの相場表を見る
187 中古車掲載台数 34
  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社社用車UP・純正ナビ・全方位モニター・衝突被害軽減ブレーキ・タン内装・電動パノラマサンルーフ付き

    本体価格
    528.6万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ 純正12.3ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ BOSEサウンド ターボ ディーゼル 100V電源 スマートアシスト レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート パワーシート

    本体価格
    483.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 旧試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    436.1万円

  • マツダ CX-80 XD L-PKG 弊社社用車アップ  360度ビューモニター マツダコネクトナビ 衝突被害軽減ブレーキ  ブラインドスポットモニタリング  パーキングセンサー レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    404.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 360°カメラ パノラマサンルーフ

    本体価格
    553万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 全周囲カメラ ETC オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止機能付き

    本体価格
    439万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム・電動バックドア・電動パノラマルーフ・360°ビュー・ETC・レーダークルーズ

    本体価格
    418万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD デモUP 禁煙車 サンルーフ BOSE 革シート

    本体価格
    549.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 旧試乗車 人馬一体 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車 魂動デザイン オルガンペダル

    本体価格
    409.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 黒革シート BOSE 360°ビュー・モニター ナビ 前後ドライブレコーダー ETC パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター シートベンチレーション 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    454.8万円

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    688万円

関東
63
489.3万円
関西
31
464.8万円
東海
22
512.1万円
北海道
7
527.6万円
九州
31
453.3万円
東北
9
498.4万円
北陸・甲信越
7
522.7万円
中国
14
467.1万円
四国
3
450.2万円
地域別台数
関東
13
709.3万円
関西
3
508万円
東海
4
632.2万円
北海道
1
995万円
九州
4
778.5万円
東北
3
681.3万円
北陸・甲信越
5
656.6万円
中国
1
505万円
四国
0
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CX-80とiXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   BMW  iX
394.4万円712.3万円 新車時価格 981万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) 258~659
FR、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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