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インプレッサスポーツとi4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   BMW  i4
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 348万円1280万円
i4の相場表を見る
1298 中古車掲載台数 61
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD アイサイトセーフティプラス ナビTV Bluetooth サイド&バックカメラ LEDオートライト LEDフォグ 前席シートヒーター ドラレコ スマートキー2個 パドルシフト ETC 試乗OK

    本体価格
    105.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 衝突軽減 Aストップ バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i オートマ ナビ Bカメラ スマートキー デイスチャージ フォグ Egスターター付 クルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    34万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリーナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルコン ブラインドスポットモニター 黒革シート 前席シートヒーター パワーシート ETC2.0 ドラレコ ステアリング連動LEDランプ

    本体価格
    103万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ドラレコ アイサイトVer3 ナビ バックカメラ Bluetooth HIDヘッド ステアスイッチ レーダークルーズ スマートキー LKA パワーシート ハーフレザー ETC 17インチAW フルセグ地デジTV AT誤発進抑制 パドルシフト

    本体価格
    56.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ ETC Bluetooth ドラレコ LEDヘッドライト 全車速追従機能付クルーズコントロール

    本体価格
    187万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD オートクルーズコントロール アルミホイール CVT 盗難防止システム ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD /半革/8型ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    142.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    119.9万円

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    469万円

関東
364
102.8万円
関西
131
114.3万円
東海
121
115.5万円
北海道
165
91.2万円
九州
105
109.5万円
東北
186
109.4万円
北陸・甲信越
150
111.5万円
中国
60
126.5万円
四国
16
126.8万円
地域別台数
関東
31
510.2万円
関西
11
526.4万円
東海
11
534.5万円
北海道
0
---
九州
4
564.2万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
3
475万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとi4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  i4
192.2万円295.9万円 新車時価格 698万円1593万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 286~602
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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