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クラウンロイヤルとi4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   BMW  i4
VS
24.2万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 348万円1280万円
i4の相場表を見る
761 中古車掲載台数 60
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 車検令和9年12月 ドライブレコーダー パワーシート

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 本革/オートハイビーム/後席VIP/記録簿7枚/Blutooth/ アダプティブハイビーム/イージークローザー/シートメモリー/シート&ステアリングヒーター/ベージュ本革シート/電動リヤサンシェード/HDDマルチ/バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ワンオーナー車 /パノラミックビューモニター/スペアタイヤ/ITSスポット対応DSRCユニット(ETC機能付き)/ドアバイザー/スペアスマートキー

    本体価格
    222万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム21 修復歴無し

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 自社 ローン HDDナビ フルセグ バックカメラ USB ETC スマートキー プッシュスタート オートクルーズ ディスチャージ シートカバー タイミングチェーン

    本体価格
    43万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン クルーズコントロール バックカメラ ETC BT

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ Bluetooth対応 フルセグTV ETC LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート MTモード付

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー前後 パワーシート クルーズコントロール HIDライト 純正アルミホイール

    本体価格
    145.8万円

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    508万円

関東
232
120.1万円
関西
106
124.1万円
東海
104
113.6万円
北海道
69
108.5万円
九州
102
122.4万円
東北
50
136万円
北陸・甲信越
35
113.8万円
中国
30
113.3万円
四国
33
108.4万円
地域別台数
関東
31
509.2万円
関西
11
524.6万円
東海
11
534.5万円
北海道
0
---
九州
3
538.9万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
3
475万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとi4のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   BMW  i4
353万円598.9万円 新車時価格 698万円1593万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
2493~2499 排気量(cc) ---
178~203 最高出力(馬力) 286~602
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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