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ヤリスとi4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   BMW  i4
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 350万円678万円
i4の相場表を見る
2449 中古車掲載台数 70
  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ ETC スマートキー メディアプレイヤー接続 メモリナビ 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA 全方位 駐車支援 BSM ETC 温席

    本体価格
    176.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー カーテンエアバック 先進ライト ETC シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ワンオナ/Bカメラ/前後ドラレコ/純正ナビ

    本体価格
    182.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G LED・ナビ・Bカメラ・ETC・Sヒーター

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC バックカメラ スマートキー メモリナビ メディアプレイヤー接続 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ワンオーナ GR Garageフルエアロ 純正ディスプレイオーディオナビ アラウンドビューモニター AppleCarPlay対応 バックフォグ シートヒーター デジタルインナーミラー 前後ソナー 追従式クルコン 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD /1年保証付販売車

    本体価格
    193.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    449万円

  • BMW i4 M50 xドライブ 4WD LCI後期 レーザーテール クリスタルノブ H/K 黒革 地デジ Mブレーキ カーブドディスプレイ   電動シートH アンビエント 電動トランク 全周囲 ACC 19AW

    本体価格
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    418万円

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    565万円

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    578万円

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    本体価格
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    本体価格
    539万円

  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ Bカメラ 前後PDC ACC Fシートヒーター 18AW

    本体価格
    378万円

関東
625
151.3万円
関西
254
155万円
東海
365
151.5万円
北海道
185
148.2万円
九州
278
155.8万円
東北
307
162.3万円
北陸・甲信越
191
156.8万円
中国
165
155.2万円
四国
79
154.3万円
地域別台数
関東
35
491万円
関西
14
524.2万円
東海
12
517万円
北海道
0
---
九州
6
552.1万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
2
513.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとi4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  i4
139.5万円288.8万円 新車時価格 698万円1593万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) 286~602
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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