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ハスラーとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   BMW  i5ツーリング
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 525万円980万円
i5ツーリングの相場表を見る
9981 中古車掲載台数 17
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 社外オーディオ/CD/USB/スマートキー/ハロゲンオートライト/フロントドライブレコーダー/シートヒーター/オートエアコン/エアバック

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビTV 登録済未使用車

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 5MT車 1年保証付 ナビ半キャン

    本体価格
    87万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ スズキセーフティサポート 社外ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC 純正アルミ パドルシフト ステアリングスイッチ キーフリー プッシュスタート シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 10型ディスプレイオーディオ シ-トヒ-タ- セ-フティサポート アダプティブクルーズコントロール パーキングセンサーシステム スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    69万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ - 新車 - 2トーンカラー仕様車 キーレスプッシュスタートシステム&LEDヘッドランプ&デュアルブレーキサポート&アダプティブクルーズコントロール&シートヒーター&アイドリングストップ付

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD LEDヘッドランプ装着車

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    149.9万円

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    618万円

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    579万円

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    本体価格
    798万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ i5ツーリング40Mスポーツ/アルピンホワイト/当社デモカーアップ

    本体価格
    525万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ヘッドUPディスプレイ

    本体価格
    529万円

関東
2326
126.9万円
関西
1207
126.8万円
東海
1380
132万円
北海道
643
141.5万円
九州
1526
123.3万円
東北
954
138.5万円
北陸・甲信越
788
130万円
中国
754
130.1万円
四国
403
125万円
地域別台数
関東
6
590.3万円
関西
4
550.8万円
東海
2
757.5万円
北海道
0
---
九州
1
899万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
0
---
四国
1
618万円

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ハスラーとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMW  i5ツーリング
128万円197.2万円 新車時価格 1040万円1662万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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