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アウトランダーPHEVとS-B8を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとS-B8の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ブラバス  S-B8
VS
35万円429.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 328万円
S-B8の相場表を見る
231 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 9型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth CD/DVD再生 TV AC100Vコンセント ステアヒーター シートヒーター ドラレコ LEDオートライト スマートキー ETC 純正18インチAW

    本体価格
    209万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 禁煙 7型ナビ 1500W給電 電気温水ヒータ-

    本体価格
    179.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G 4WD 社外ナビ TV バックカメラ 1500W電源供給装置

    本体価格
    109万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD HDDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    47.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 4WD/禁煙/純正ナビ/TV/CD/DVD/SD/BT/電動リアゲート/サンルーフ/バックサイドカメラ/AC100V電源/革巻きステアリング/前席シートヒーター/ロックフォードスピーカー

    本体価格
    131.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 駆動バッテリー過去交換済・フロントガラス飛石交換済み・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    163万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 1オーナー 100VAC電源 メモリーナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 コーナーセンサー レーダークルーズ

    本体価格
    205万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD サンルーフ/黒革シート/S-AWC/eアシスト/パワーバックドア/LEDヘッドランプ/BILSTEINダンパー/アラウンドモニター/前席パワーシート・シートヒーター/カロッツェリアナビ/ETC/ドラレコ/充電ケーブル有

    本体価格
    257.8万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス S-B8 BRABUSコンプリート エリートスポーツ物 BRABUS JAPAN 2オーナー 左ハンドル カーボンパネル レザーxアルカンタラ BRABUSフルエアロ BRABUS360km/hメーター BRABUSマフラー BRABUS21インチAW エリートスポーツ正規物 禁煙車 記録簿

    本体価格
    328万円

関東
65
170.4万円
関西
24
217.7万円
東海
41
146.2万円
北海道
24
135.3万円
九州
27
195万円
東北
26
166万円
北陸・甲信越
17
195.1万円
中国
5
245.5万円
四国
2
159.5万円
地域別台数
関東
1
328万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとS-B8のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ブラバス  S-B8
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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