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ウェイクとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ビュイック  センチュリー
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 379万円
センチュリーの相場表を見る
1756 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ドラレコ 全方位カメラ 両側電動スライド 専用ナビ Bluetooth ETC LEDヘッド スマアシ3 ATハイビーム 誤発進抑制 先行者発進 ステアリングスイッチ LKA バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ドライブレコーダー バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー スペアキ-有り

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 新品10.1インチディスプレイオーディオ ターボ Bluetooth Carplay ミラーリンク バックカメラ 新品リフトアップ ラプター塗装 新品タイヤ 新品アルミ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 純正ナビ/フルTV/Bカメ/ドラレコ前後

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 後期 ターボ ナビ 地デジ DVD BT 両電スラ LED Bカメラ ETC ステリモ Aライト セキュリティ Pガラス スマートキー Pスタート フォグ 電格ミラー 横滑り防止機能 ベンチシート アームレスト

    本体価格
    56.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 社外ナビ 全方位カメラ 両側Pスラ 15AW

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ターボ/両側電動ドア/スマートアシスト3/LEDヘッドライト&フォグ/オートライト/オートハイビーム/車線逸脱警報/アイドリングストップ/スマートキー/プッシュスタート/走行3.5万km/

    本体価格
    105.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 社外SDナビ/片側パワースライドドア/ドラレコ/フロントベンチシート/アイドリングストップ/スマートキー/バックカメラ/ETC/純正14インチAW/SRSエアバッグ/横滑り防止装置/衝突被害軽減システム/保証書/記録簿

    本体価格
    79.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 両側電動ドア スマートアシスト3 純正SDナビ LEDヘッド スマートキー ETC Bluetooth DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    112.1万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック センチュリー スポーツクーペ ユーザー様買取車 5.0L V8 センチュリー

    本体価格
    379万円

関東
398
89.2万円
関西
285
93.9万円
東海
213
91.1万円
北海道
89
99.3万円
九州
326
91.3万円
東北
130
96.4万円
北陸・甲信越
116
93.5万円
中国
129
98.2万円
四国
70
94.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
379万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ウェイクとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ビュイック  センチュリー
135万円189.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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