| キャデラック コンコース | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
100万円～339万円
コンコースの相場表を見る |
中古車相場 |
57万円～1750万円
チャージャーの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 52台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| キャデラック コンコース | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| 592万円～715万円 | 新車時価格 | --- |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5365×1950×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 4564 | 排気量(cc) | 3600～6400 |
| 270～300 | 最高出力（馬力） | --- |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 6名 | 乗車定員 | 0名 |
| 6.3～7.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
プレステージ・ラグジュアリイセダン フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF（前輪駆動）。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。（1993.10） |
解説 |
ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
コンコースとチャージャーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コンコースとチャージャーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコンコースの中古車は5台、チャージャーの中古車は52台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
