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チャージャーとロードランナーを比較! - みんなの比較車種

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チャージャーとロードランナーの中古車情報を比較する

ダッジ  チャージャー   プリムス  ロードランナー
VS
57万円~1750万円
チャージャーの相場表を見る
中古車相場 1580万円~1680万円
ロードランナーの相場表を見る
51台 中古車掲載台数 3台
  • ダッジ チャージャー SRT8 スーパービー/1000台限定車/新車並行/アメリカンレーシング22inAW/HURSTシフトノブ/Borla2本出しマフラー/サンルーフ

    本体価格
    348.9万円

  • ダッジ チャージャー R/T BCD自社輸入中古並行車 R/Tデイトナ AppleCarPlay&AndroidAuto ハーフレザーシート ETC 純正20インチAW シートヒーター&クーラー HIDヘッドライト レーダー探知機 パドルシフト リアパークソナー

    本体価格
    618万円

  • ダッジ チャージャー RT RT エンジン440 ナンバーズマッチング エーデルブロックキャブ Spintech製Xパイプマフラー ミニハイトルクスターター FrカヤバRrビルシュタインショック

    本体価格
    2058万円

  • ダッジ チャージャー SE SRTバンパー/SRTルック20インチ/リアウィング/ローダウン/社外マフラー/BIGXディスプレイオーディオ/Carplay/張替アルカンターラコンビレザーシート/CARFAX有走行確認済

    本体価格
    468万円

  • ダッジ チャージャー SCATPACKプラス 4ドア 新車 ブラックトップPKG/カーボンスウェードPKG/フルガラスルーフ/タイヤホイールPKG/デモニックレッドシート

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー R/T SR 車高調 WORK製ZEAST-ST1 21AW パイプスマフラー

    本体価格
    238万円

  • ダッジ チャージャー 3.6 車検令和8年4月 社外22インチアルミ SRTタイプ前後バンパー 黒革シート パワーシート

    本体価格
    107.8万円

  • ダッジ チャージャー SXT ブラックレザーシート パナソニックナビ 地デジTV 保温冷カップホルダー アダプティブクルーズコントロール 純正20インチホイール

    本体価格
    178万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット AUTOCHECK有り/ワイドボディローダウン/延長Rスポイラー

    本体価格
    1473万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 正規ディーラー車・bremboブレーキ・サンルーフ・社外パーツ

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • プリムス ロードランナー 383ci V8 BCD自社輸入車 Holley4バレルキャブレター 電動ファン2機 NEWラジエーター パワーステアリング ファンシュラウド 追加メーター アメリカンレーシングホイール リアスポイラー

    本体価格
    1680万円

  • プリムス ロードランナー 1970yモデル 1970モデル コラムAT 2ドア クーペ エーデルブロックキャブ パワーステアリング Moperロードホイール デュアルエキゾースト フローマスター ワイドクロームバンパー カスタムシート

    本体価格
    1580万円

  • プリムス ロードランナー V8-383 バイナルトップ

    本体価格
    応談

関東
23台
508.3万円
関西
5台
405.5万円
東海
6台
1119.4万円
北海道
1台
508万円
九州
6台
167.9万円
東北
3台
351.3万円
北陸・甲信越
1台
57万円
中国
3台
533万円
四国
3台
264.7万円
地域別台数
関東
1台
1680万円
関西
1台
---
東海
1台
1580万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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チャージャーとロードランナーのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャージャー   プリムス  ロードランナー
--- 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
--- 全長x全幅x全高(mm) ---
3600~6400 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
0名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー(SRT)がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI(ヘミ)の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。(2007.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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