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アテンザとDTSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   キャデラック  DTS
VS
26.8万円239.8万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 93.8万円248万円
DTSの相場表を見る
238 中古車掲載台数 6
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー/全周囲カメラ/バックカメラ/サンルーフ/パワーシート/クルーズコントロール/CD/DVD/ナビ/TV/

    本体価格
    185.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ クルーズコントロール バックカメラ Bluetooth ETC フルセグTV LEDヘッドライト 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ アイドリングストップ オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT ドラレコ マツコネナビ バックカメラ Bluetooth LEDヘッド ETC クルコン LEDフォグ スマートキー プッシュスタート 19インチAW ヒーターミラー パドルシフト AFS

    本体価格
    137.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 6速MT 後期最終型190PSモデル   禁煙車 8インチマツダコネクトナビTV全周囲カメラ BOSEサウンド前後席シートヒーターステアヒーター シートベンチレーション LEDヘッド

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    96.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・4WD・360度カメラ・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・DVDプレーヤー・本革シート・エアーシート・シートヒーター・BOSEサウンド・レーダークルーズコントロール・

    本体価格
    218.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正HDDナビ フルセグTV ETC バックカメラ USB入力端子 追従クルコン 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ 電動革シート シートヒーター ターボ パドルシフト オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 東海仕入れ レーダークルーズコントロール BOSEサウンド Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC レザーシート パワーシート シティブレーキ 純正19インチAW

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 車検令和9年11月 1年保証 ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth音楽 ETC

    本体価格
    66.8万円

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    233万円

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    本体価格
    93.8万円

関東
71
119.5万円
関西
43
115.8万円
東海
49
95万円
北海道
10
134.9万円
九州
21
102.5万円
東北
12
78.6万円
北陸・甲信越
15
108.3万円
中国
14
130.6万円
四国
3
95.2万円
地域別台数
関東
3
152.5万円
関西
1
233万円
東海
2
170.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザとDTSのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   キャデラック  DTS
250万円419万円 新車時価格 840万円885万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1997~2488 排気量(cc) 4564
155~190 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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