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エスカレードとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとエクスプローラーの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   フォード  エクスプローラー
VS
49万円1578万円
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中古車相場 40万円834.7万円
エクスプローラーの相場表を見る
198 中古車掲載台数 126
  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 1ナンバー 4WD リフトUP 24inchホイール

    本体価格
    150万円

  • キャデラック エスカレード EXT ピックアップトラック1ナンバー登録V8 

    本体価格
    119万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD デモカーアップ メンケア保証クラウドナビ

    本体価格
    1398万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    180万円

  • キャデラック エスカレード ESV AWD HDDナビDTV 

    本体価格
    188万円

  • キャデラック エスカレード 07モデル 黒革 純正AW 1ナンバー登録 サンルーフ ETC!

    本体価格
    168万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD クライメイトPKG 1ナンバー登録車

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD ワンオーナー車AKGサウンド全周囲カメラ

    本体価格
    1468万円

  • キャデラック エスカレード ESV 1ナンバー純正22インチ パワーバックドア

    本体価格
    238万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    588万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    198万円

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    145万円

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  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 

    本体価格
    95万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 革シート 記録簿 キャリア Bカメラ BT ETC

    本体価格
    182.9万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 正規輸入車 2015最終モデル 革3列シート

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  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 左ハンドル バックカメラ

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    本体価格
    105万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ワンオーナー左ハンドル屋内保管 禁煙

    本体価格
    148万円

関東
63
578.3万円
関西
38
779.8万円
東海
47
486.7万円
北海道
13
483.8万円
九州
12
318.4万円
東北
8
534.4万円
北陸・甲信越
5
149万円
中国
6
1040.4万円
四国
6
246.4万円
地域別台数
関東
64
218.4万円
関西
10
151.1万円
東海
28
342.4万円
北海道
3
139.2万円
九州
5
294.7万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
6
171.4万円
中国
7
157.8万円
四国
1
69万円

エスカレードの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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エスカレードとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   フォード  エクスプローラー
1490万円1800万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
6156 排気量(cc) 1998~3500
416 最高出力(馬力) 243~370
4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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