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プリウスとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   キャデラック  エスカレード
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
8316 中古車掲載台数 196
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 禁煙純ナビTSS前温席Bカメ100VLEDETC

    本体価格
    333.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 禁煙車/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/レーダークルーズ/レーンキープアシスト/パーキングアシスト/ヘッドアップディスプレイ/衝突軽減/コーナーセンサー/ETC/ドラレコ/サマータイヤ車載

    本体価格
    167.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 9インチナビ レーダークルーズ ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型ワンオーナー禁煙車プッシュスタートスマートキー社外ナビフルセグTVバックモニターキセノンライトETCオートエアコンプライバシーガラス衝突安全ボディ盗難防止システムアンチロックブレーキシステム

    本体価格
    99.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 9型ナビ モデリスタ LED HUD 黒革 衝突軽減

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ 全方位モニター

    本体価格
    357.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 9インチナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ パーキングアシスト 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC LEDヘッド 純正15インチAW

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 

    本体価格
    299万円

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    578万円

関東
1994
176.7万円
関西
1358
191.1万円
東海
1321
198.2万円
北海道
315
197.7万円
九州
1222
188.8万円
東北
641
177.4万円
北陸・甲信越
469
197.2万円
中国
662
191.4万円
四国
334
196万円
地域別台数
関東
67
645.2万円
関西
37
886.8万円
東海
53
494.9万円
北海道
11
651.6万円
九州
11
547.8万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
3
895.2万円
中国
6
688.6万円
四国
5
258.8万円

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プリウスとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   キャデラック  エスカレード
275万円460.9万円 新車時価格 1490万円1995万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1797~1986 排気量(cc) 6156
98~152 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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