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エスカレードとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
37.4万円1898万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
195 中古車掲載台数 133
  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    138万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD クライメイトパッケージ1ナンバー車

    本体価格
    149万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 ナビDTV

    本体価格
    658万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード 22AW  4WD 社外マフラー 

    本体価格
    179.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD クライメイトパッケージ サンルーフ 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ レザーシート パワーシート 電動リアゲート フリップダウンモニター 電動ステップ 社外26インチAW

    本体価格
    135万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー 1ナンバー登録 オートチェック走行履歴レポート付 弊社管理ユーザー様下取車 弊社11年間メンテナンス パワーランニングボード パワーバックドア サイバーナビ 純正フリップダウンモニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    200万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD ESV 8ナンバー

    本体価格
    129.8万円

  • キャデラック エスカレード ESV/STRUTグリル/レクサーニ24AW/ 4本出しマフラー/STRUTサイドベント/

    本体価格
    218.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD クライメイトPKG 黒革ヒーター&ベンチレーター ステアリングヒーター 26AW FSカメラ パワーゲート 1ナンバー ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD サンルーフ 純正アルミ 黒レザーシート メモリーナビ アラウンドビュー LED ETC

    本体価格
    620万円

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    本体価格
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    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 後期 リフトアップ 1ナンバー登録 サンルーフ ルーフレール デフロック プレデター18インチAW ブロックタイヤ ヒッチメンバー LEDヘッド クルーズコントロール サイバーナビTV バックカメラ 5速AT

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 整備済車両/買取直販/ガソリン/VX-Gセレクション/純正17インチAW/10インチフローティングナビ/純正17インチAW/バックカメラ/ドラレコ/サンルーフ/シートヒーター/ウッドコンビハンドル

    本体価格
    279.8万円

関東
65
714.6万円
関西
30
808.1万円
東海
51
531.3万円
北海道
14
694.6万円
九州
10
587.5万円
東北
5
818.8万円
北陸・甲信越
4
276.9万円
中国
11
1105.3万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
37
316.4万円
関西
11
360.4万円
東海
8
289.2万円
北海道
19
337.2万円
九州
15
476.8万円
東北
5
294.9万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
10
327.2万円
四国
13
409.3万円

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エスカレードとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   トヨタ  ランドクルーザー100
1490万円1995万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
6156 排気量(cc) 4163~4663
416 最高出力(馬力) 196~235
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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