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CX-3とエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   キャデラック  エスカレードEXT
VS
44.5万円308万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 115万円248.8万円
エスカレードEXTの相場表を見る
1300 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 当社下取 360°ビューモニター 8イン

    本体価格
    238.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ BSM HUD マツダコネクト バックカメラ フルセグ CD・DVD BTオーディオ ETC クルーズコントロール パドルシフト LEDライト 純正18AW スマートキー スペアキー

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー アイアクティブセンス ヘッドアップディスプレイ 全周囲モニター 障害物センサー シートメモリ付パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター Bluetooth フルセグ パドルシフト LED

    本体価格
    248.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼルターボ/純正ナビ/レザーシート

    本体価格
    110万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ハイビームアシスト アクティブドライビングシステム オートクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 18インチアルミホイール 純正ビルトインETC

    本体価格
    104.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ CD/DVD 地デジフルセグ ETC ヘッドアップディスプレイ Bluetooth

    本体価格
    112万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ディゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー/ナビ/ETC/全方位カメラ/前後パーキングセンサー/オートエアコン/オートライト・ワイパー/ハイビームコントロール/衝突軽減軽減ブレーキ/スマホ連携可/サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    196.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    230万円

  • キャデラック エスカレードEXT エスカレードEXT 

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    180万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    208.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD EXT カスタム ピックアップ 26AW

    本体価格
    208.8万円

関東
334
155.3万円
関西
126
149.8万円
東海
252
151.1万円
北海道
71
141.3万円
九州
185
167.1万円
東北
92
152.1万円
北陸・甲信越
115
143.7万円
中国
93
158.4万円
四国
32
174.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
8
192.5万円
北海道
2
152.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
196万円
中国
0
---
四国
0
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CX-3とエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   キャデラック  エスカレードEXT
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) 6200
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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