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N-BOXとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
1円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 48万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
26759 中古車掲載台数 27
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正8インチナビ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア シートヒーター バックカメラ LEDヘッドライト コーナーセンサー Bluetooth

    本体価格
    166.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 4WD キセノン オートライト フルセグナビ バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 4WD ナビTV バックカメラ 両側パワースライドドア HID

    本体価格
    111.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth DVD再生 フルセグ HIDフォグ

    本体価格
    85.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 元試乗車・禁煙・純正9型Mナビ・前後ドラレコ・サイドSRS・前後コーナーセンサー・ホンダコネクト・片側電動スライドドア・LED・ETC・USB・ブル-トゥース

    本体価格
    161万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ナビ バックカメラ ETC 片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート ワンセグTV DVD CD HIDヘッドライト 純正アルミホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 1年保証付 電動スライドドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    132.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 両側電動スライドドア CD

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG CD・TV・16アルミ・ナビ・バックカメラ・HID

    本体価格
    28万円

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    95万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD バックカメラ本革シート純正18インチアルミホイールオートエアコンキーレス数日限定

    本体価格
    90.6万円

関東
6050
121.7万円
関西
4068
121.2万円
東海
4375
135.3万円
北海道
1019
131.1万円
九州
4261
123.5万円
東北
2145
130万円
北陸・甲信越
2046
130.4万円
中国
1701
124.8万円
四国
1094
121.2万円
地域別台数
関東
15
119.8万円
関西
4
131.2万円
東海
4
100.5万円
北海道
0
---
九州
2
101.5万円
東北
1
113.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79.8万円

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N-BOXとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   キャデラック  SRXクロスオーバー
164.9万円247.5万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
658 排気量(cc) 2997
58~64 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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