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カローラフィールダーとCT6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   キャデラック  CT6
VS
23万円285万円
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中古車相場 338万円638万円
CT6の相場表を見る
759 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・プッシュスタート・キーレス・トヨタ・カローラフィールダー・ハイブリッド

    本体価格
    123万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ワンセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC アイドリングストップ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正ナビTV バックモニター ETC プッシュスタート

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B モデリスタエアロ モデリスタメッキガーニッシュ 安全装備搭載 純正アルミホイール バックカメラ ETC 7型ナビ フルセグ Bluetooth オートハイビーム レーンディパーチャーアラート 先行車発進通知機能

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX トヨタセーフティセンス 純正ナビ ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    110.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC 6エアバッグ スマートキー プッシュスタート イモビライザー CD ステアリングスイッチ BLUETOOTH接続 純正アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー ワンオーナー車

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
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    438万円

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    本体価格
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    本体価格
    445万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD プラチナム/リアモニター/HUD/純正ナビ/360カメラ/ACC/レザーシート/シートヒーター&ベンチレーション/パワーシート/LEDヘッドライト/オートライト/パーキングアシスト/デジタルインナーミラー/ETC

    本体価格
    638万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 2019年モデル サンルーフ シートヒーターベンチレーション アダプティブクルーズ エマージェンシーブレーキ バックカメラ デジタルインナーミラー マッサージシート ヘッドアップディスプレイ BOSE

    本体価格
    598万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ ローダウン 社外アルミ 革/電動シート

    本体価格
    398万円

関東
188
111万円
関西
118
107.7万円
東海
151
113万円
北海道
41
96.4万円
九州
88
108.9万円
東北
53
108.6万円
北陸・甲信越
48
105.4万円
中国
43
127.3万円
四国
29
112.7万円
地域別台数
関東
4
449.3万円
関西
2
548万円
東海
2
521.5万円
北海道
0
---
九州
4
452.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラフィールダーとCT6のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   キャデラック  CT6
153.2万円253.7万円 新車時価格 998万円1045万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1494~1797 排気量(cc) 3649
74~140 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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