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マークXとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   シボレー  エクスプレス
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 267万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
805 中古車掲載台数 28
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション アンビエント施工/前後G'sバンパー/新品TEIN車高調/新品WORKシュバート(SG1)19AW/2眼ヘッドライト(赤眼)/BRASHナット/Bluetooth/パワーシート/プッシュスタート/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム メモリナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/社外19インチアルミ/社外エアロ/ハーフレザーシート/シートヒーター/プッシュスタート/クルーズコントロール/保証書

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 車高調 19インチアルミ ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS ロクサーニ20インチAW TEIN車高調 社外LEDテール LEDヘッドライト リヤスポイラー 専用ハーフレザーシート 純正ナビTVバックカメラ ドラレコ ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD カロッツェリアナビTV バックモニター CD&DVD USB接続 禁煙車 スマートエントリー ステアリングスイッチ ETC パワーシート ワイパーデアイサー 4WD HIDライト フォグライト 純正アルミ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート クルコン パワーシート ステリモ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 禁煙車/クルーズコントロール/ETC/純正7インチナビ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ハーフレザーシート/HIDヘッドライト/パドルシフト/フォグランプ/純正19インチホイール

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ マークX 250G FパケLtd 純ナビ バックカメラ 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/フルタップ車高調/ETC

    本体価格
    109.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G‘s仕様・社外19インチアルミ・TEIN車高調・外品ナビ・フルセグ・CD/DVD/BT/ETC・ステリモ・バックカメラ・バイカラーフォグランプ・シートカバー・リアスモーク・前席パワーシート・保証付き

    本体価格
    104.2万円

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    応談

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    380万円

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    本体価格
    305万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD 4WD 新車並行 全塗装カーゴフェイス 1ナンバー5名乗車 内装ブラウンモケットシート ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC グッドリッチMTタイヤ FUELアルミ 整備済車両

    本体価格
    388万円

関東
212
132.8万円
関西
260
148.9万円
東海
88
148.4万円
北海道
48
123.6万円
九州
70
139.5万円
東北
31
107.8万円
北陸・甲信越
43
142.3万円
中国
23
116.4万円
四国
30
139.4万円
地域別台数
関東
11
418.5万円
関西
3
129万円
東海
7
357.5万円
北海道
4
395.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
308.6万円

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トヨタ  マークX   シボレー  エクスプレス
238万円561.6万円 新車時価格 441万円472.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
2499~3456 排気量(cc) 5327
203~360 最高出力(馬力) 290
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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