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カマロとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
77万円930.3万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 99.8万円598万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
127 中古車掲載台数 28
  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車 フロントリップ・サイドエアロ 純正20AW V8OHVエンジン ブラックレッドコンビレザーシート シートヒーター・ベンチレーション リモートスタート アップルカープレイ

    本体価格
    598万円

  • シボレー カマロ ベース 

    本体価格
    878万円

  • シボレー カマロ ビビッドオレンジ エディション 国内20台限定車・正規ディーラー車・RECAROパフォーマンスシート・純正ナビ・AppleCarPlay・エアロパーツ・LEDヘッドライト・シートヒーター&クーラー・ETC

    本体価格
    865万円

  • シボレー カマロ ZL1 新車並行 ZL1純正ホイール アルカンターラ内装 サンルーフ ワンオフマフラー テールランプスモーク 純正ナビ  スーパーチャージャー

    本体価格
    748万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 アドレナリンレッドレザー 280psDOHCターボ Bremboブレーキ アンビエントライト AppleCarpkay バックカメラ 8速AT 20インチAW オートクルーズ ワイヤレス充電  デジタルミラー ETC

    本体価格
    538万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ 正規ディーラー車 ユーザー様買取車 バセットホイール グラスハッチルーフ 社外マフラー レカラステアリング 令和7年8月全塗装

    本体価格
    258.9万円

  • シボレー カマロ LT RS ジオバンナ22インチAW カロッツェリアナビ Bluetoothオーディオ 黒革シート 社外エアロ 修復歴無し 車検整備代 込

    本体価格
    212万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール シートヒーター ナビ テレビ レザーシート バックカメラ Bostonサウンド パワーシート 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    243万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ Z28エアロパーツ/タイミングベルト交換済み/デストリビューター交換済み/ボンネットダンパー/トランクダンパー/トランクイージークローザー/スペアキー

    本体価格
    298.9万円

  • シボレー カマロ SS 

    本体価格
    644万円

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    450万円

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    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル G 

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    483万円

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    本体価格
    283.8万円

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    本体価格
    518万円

  • フォード マスタングコンバーチブル 289ci V8 2バレルキャブ クーラー パワステ ラリーホイール ホワイトリボン ポニーインテリア 幌新品張替 ETC レトロサウンド

    本体価格
    706.2万円

関東
49
582.7万円
関西
18
571.9万円
東海
30
578.3万円
北海道
3
583.3万円
九州
8
420.3万円
東北
3
455.6万円
北陸・甲信越
3
448.6万円
中国
10
518.4万円
四国
3
243.3万円
地域別台数
関東
6
388.3万円
関西
7
419.2万円
東海
8
391.4万円
北海道
2
188万円
九州
3
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
383万円
四国
1
---

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シボレー  カマロ   フォード  マスタングコンバーチブル
516.2万円940万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~6168 排気量(cc) 2300~5000
275~461 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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