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カマロとスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   フォード  スペクトロン
VS
77万円1630万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 210万円
スペクトロンの相場表を見る
164 中古車掲載台数 1
  • シボレー カマロ 不明 ワイドボディキット/LEXANI 22インチAW/イクリプスナビ/オートチェック有

    本体価格
    214万円

  • シボレー カマロ LT RS ディーラー車 黒革 ETC ヘッドアップディスプレイ シートヒーター パワーシート クルコン HIDヘッド

    本体価格
    284万円

  • シボレー カマロ SS 社外アルミ リップスポイラー 社外マフラー ETC ドラレコ HID

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車 1オーナー 最終モデル 黒革 シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター BOSE AppleCarPlay カラーHUD デジタルインナーミラー ドライブモード 20AW LEDライト 2年保証

    本体価格
    828万円

  • シボレー カマロ SS ボディーコーティング済 V8 6.2L ブラウンレザー(茶革シート) BOSEサウンドシステム シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター バックカメラ 置く充電 ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    427.8万円

  • シボレー カマロ SS バックカメラ ETC applecarplay androidauto Bluetooth デジタルインナーミラー BOSEサウンド 横滑り防止 20インチAW シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    668万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 修復歴無 禁煙 1オーナー ナビ バックカメラ ボストンプレミアムサウンド 電動シート 本革シート ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 純正ホイール 障害物センサー

    本体価格
    208万円

  • シボレー カマロ RS BCD自社輸入車 マッチングナンバー350ci-V8エンジン エーデルブロックインマニ パワーステアリング フロントディスクブレーキ Holleyキャブレター 15inchZ28ホイール 前後スタビ L88ボンネットフード

    本体価格
    1048万円

  • シボレー カマロ LT RS AP1フルエアロ/Carlsson22インチAW/社外マフラー/ハーフレザー&パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • シボレー カマロ SS 前後ドラレコ ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートヒーター シートベンチレーター パドルシフト メモリーシート アンビエントライト BOSE カープレイ ETC   リモートスターター

    本体価格
    508万円

ピックアップ中古車
  • フォード スペクトロン モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD 塗装補修済み・YouTube紹介動画

    本体価格
    210万円

関東
77
504.4万円
関西
17
578.2万円
東海
28
426.8万円
北海道
2
512万円
九州
15
450.1万円
東北
4
793万円
北陸・甲信越
2
643万円
中国
13
446.5万円
四国
6
416.6万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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シボレー  カマロ   フォード  スペクトロン
516.2万円940万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
1998~6168 排気量(cc) 1998~2184
275~461 最高出力(馬力) 61~91
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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