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カマロとFタイプクーペを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   ジャガー  Fタイプクーペ
VS
77万円1630万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 279.8万円1780万円
Fタイプクーペの相場表を見る
158 中古車掲載台数 47
  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 アドレナリンレッドレザー 純正ブラックペイントホイール 280psDOHCターボ ブレンボ部ブレーキ BOSEサウンド アンビエントライト バックカメラ Applecarplay オートクルーズ ETC

    本体価格
    468万円

  • シボレー カマロ SS 車検R2/9

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS ディーラー車 社外メモリーナビ 地デジ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ Bostonオーディオ シートヒーター 純正20インチAW ドライブレコーダー レーダー探知機 ETC

    本体価格
    338万円

  • シボレー カマロ MT 5.73L レストア 6速MT Bluetoothオーディオ KICKERスピーカー ATからMT変更 メーター約41000mi  別倉庫保管 全塗装ブラック

    本体価格
    975万円

  • シボレー カマロ ビビッドオレンジ エディション 黒ハーフレザー/シートヒーター/ベンチレーション/レカロバケットシート/バックカメラ/BOSEサウンド/Applecarplay/ヘッドアップディスプレイ/クルコン/アンビエントライト/シルバーセンターストライプ

    本体価格
    778万円

  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車 アドレナリンレッドレザー 450psV8OHV ブレンボブレーキ BOSEサウンド ノイズキャンセル アンビエントライト AppleCarplay マグネティックライド 純正20AW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    638万円

  • シボレー カマロ コメモラティブ エディション 正規ディーラー30台限定車・専用アドレナリンレッドレザー・シートヒーター・BOSTONプレミアムオーディオ ・ヘッドアップディスプレイ・クルーズコンロール

    本体価格
    365万円

  • シボレー カマロ LT RS ヘリテージ エディション 1年保証付/正規ディーラー車/30台限定車/Carplay/黒革パワーシート/エアシート&ヒーター/ステアリングヒーター/シートメモリー/デジタルインナーミラー/Frスポイラー/ETC/純正20inchAW

    本体価格
    435万円

  • シボレー カマロ SS・5.7L・4速マニュアル 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ RK Motors charlotte 1968 Camaro 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    639.8万円

  • ジャガー Fタイプクーペ S 白本革シート・アクティブスポーツエグゾースト・メリディアンサウンド・赤キャリパー・可変リアウイング・純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth・シートヒーター・前後ドラレコ・ステアリングヒーター

    本体価格
    369.8万円

関東
63
512.2万円
関西
18
558.2万円
東海
35
464.5万円
北海道
2
512万円
九州
15
447.4万円
東北
4
793万円
北陸・甲信越
2
633万円
中国
13
487.8万円
四国
6
416.6万円
地域別台数
関東
15
782.4万円
関西
12
854.4万円
東海
12
597.9万円
北海道
1
638万円
九州
3
705万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
697.5万円
中国
2
324.8万円
四国
0
---

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カマロとFタイプクーペのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   ジャガー  Fタイプクーペ
516.2万円940万円 新車時価格 699万円2363万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1315  他
1998~6168 排気量(cc) 1995~4999
275~461 最高出力(馬力) 300~575
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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