シボレー カマロ | プジョー RCZ | |
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VS | ||
88万円~938万円
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中古車相場 |
49万円~424万円
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190台 | 中古車掲載台数 | 85台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
シボレー カマロ | プジョー RCZ | |
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516.2万円~940万円 | 新車時価格 | 399万円~550.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4780×1900×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4290×1845×1360 他 |
1998~6168 | 排気量(cc) | 1598 |
275~461 | 最高出力(馬力) | 156~270 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ 1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11) |
解説 |
ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ 2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7) |
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