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カマロとTR-6を比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   トライアンフ  TR-6
VS
77万円930.3万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 363万円
TR-6の相場表を見る
129 中古車掲載台数 1
  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール シートヒーター ナビ テレビ レザーシート バックカメラ Bostonサウンド パワーシート 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    243万円

  • シボレー カマロ SS Powdercoated Frame/GM Crate ZZ6E/G/700R4 LV2/Forgeline GF3 AW/Holly Front Runner Kit/Vintage Air/Mattson's Custom Aluminum Radiator w/Dual Fan/Full TMI Interior/Sparc Steering Wheel/DAKOTA Digital

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ ビビッドオレンジエディション 新車保証継承 国内限定20台 レカロシート/BOSEスピーカー/レザーアルカンターラシート/シートヒーター/シートベンチレーション/applecarplay/バックカメラ/ETC2.0/Brenboブレーキ

    本体価格
    808万円

  • シボレー カマロ LT レザートップ 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ スポーティ ブルー 第三者機関鑑定済/限定車両/ワイドボディキット/社外24インチAW/社外2本出しマフラー/ツートンペイント

    本体価格
    248万円

  • シボレー カマロ LT RS トランスフォーマー仕様限定車 16台限定車/正規ディーラー車/黒革パワーシート&ヒーター/リアソナー/Bluetooth&USB/CD再生/キーレス/4連メーター/ETC/パドルシフト/Boston/純正20inchAW

    本体価格
    537万円

  • シボレー カマロ ファイナル エディション 50台限定特別仕様車/ワンオーナー/レカロ製パフォーマンスシート/Boseプレミアムサウンド/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/シートヒーター/ベンチレーション/LEDヘッドライト/純正AW/取扱説明書/保証書

    本体価格
    930.3万円

  • シボレー カマロ LT RS ZL1純正ホイール(正規品) ZL1フロントリップ サイドスカート リアバンパーボディ色塗装 ボンネット サイドミラーカーボンラッピング カナード

    本体価格
    578万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ 走行23000km ヤナセ物 ダッシュ割無 天張り垂無 純正カセットオーディオ エアコン効 2オーナー ノーマル車 取説記録スペアキー

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS 自社買取車/禁煙/AppleCarplay/BOSEサウンド/デジタルインナーミラー/ETC/ドラレコ/BSM/スマートキー計2個/社外サイドアンダースポイラー積み込み/純正ウイングあり/ペット臭なし

    本体価格
    765.5万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-6  コンバーチブル

    本体価格
    363万円

関東
50
590.6万円
関西
18
571.9万円
東海
31
578.3万円
北海道
3
583.3万円
九州
8
420.3万円
東北
3
455.6万円
北陸・甲信越
3
448.6万円
中国
10
518.4万円
四国
3
243.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カマロとTR-6のカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   トライアンフ  TR-6
516.2万円940万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~6168 排気量(cc) ---
275~461 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカマロの中古車は129台、TR-6の中古車は1台掲載しています。
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