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コルベットとミニを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   オースチン  ミニ
VS
235万円3888万円
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中古車相場 412万円665万円
ミニの相場表を見る
167 中古車掲載台数 12
  • シボレー コルベット クーペ 正規D車 ETC ナビ スマートキーレス×2 赤レザーシート/内装 シートヒーター 純正アルミホイール 本国/国内取説・保証書・ナビ取説・スペアキー ブック一式 ディーラー記録簿16枚 修復歴なし

    本体価格
    370万円

  • シボレー コルベット 3LT ワンオーナー Bose14スピーカーパフォーマンスサウンドシステム HUD Setvisibleカーボンファイバー クジクルカーボンルーフ コンベティションバケットシート HDリアビューカメラ&リアパークアシスト

    本体価格
    1199.9万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT 正規ディーラー車 茶レザー Apple CarPlay Android Auto ブラック純正AW(F19・R20AW) バック・フロントカメラ 純正ナビ・TV ドラレコ BOSEサウンド メモリー付シートヒーターベンチレーション クルコン

    本体価格
    968万円

  • シボレー コルベット 6.2 ディーラー車 BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ バックカメラ Bluetooth シートヒーター ベンチレーション パドルシフト

    本体価格
    700万円

  • シボレー コルベット 2LT リミテッド スポーツ スタイル エディション 20台限定車 ワンオーナー

    本体価格
    1200万円

  • シボレー コルベット 5.7 純正ブラックレザーパワーシート純正タービンフィンホイール&ナットCAP後期大径純正ローターF13インチR12インチ新品NITTOタイヤF245&R285交換新品左右ドア水切りモール交換コルベットロゴ入レッドフロアマット

    本体価格
    478万円

  • シボレー コルベット イエロージャケット エディション シボレー認定中古車 イエロージャケット全国15台限定車 コンペティションイエロー イエローベルト ブラックアルミ ブラックエキゾーストパイプ イエローキャリパー ボンネットストライプ

    本体価格
    1358万円

  • シボレー コルベット 3LT 新車保証継承 取説 保証書 スペアキー コンペティションバケットシート BOSEサウンド シートヒーター/ベンチレーション 8インチタッチスクリーン Rカメラ-ミラー ステアリングヒーター ワイヤレスチャージ

    本体価格
    1359.9万円

  • シボレー コルベット レストア車 フルオリジナル コンバーチブル 1959 C1 corvette

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット C3アイアン ビッグブロック427 日本未登録 ナンバーズマッチ オリジナルペイント

    本体価格
    1480万円

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  • オースチン ミニ カントリーマン 

    本体価格
    応談

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    応談

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    550万円

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    350万円

  • オースチン ミニ 4MT クーパーS MK-II1275

    本体価格
    515万円

  • オースチン ミニ ミニバン SUツインキャブ スライドガラス マニフローマフラー

    本体価格
    412万円

  • オースチン ミニ Mk-III ボディレストア済み

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ バン 

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ MARK 1 

    本体価格
    430.8万円

関東
56
1145.3万円
関西
32
1156.5万円
東海
39
1195.4万円
北海道
3
725.8万円
九州
14
935.5万円
東北
3
1232.7万円
北陸・甲信越
5
1199.5万円
中国
14
1262.2万円
四国
1
973.7万円
地域別台数
関東
6
516.5万円
関西
2
515万円
東海
1
---
北海道
1
---
九州
1
430.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
350万円
中国
0
---
四国
0
---

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シボレー  コルベット   オースチン  ミニ
1180万円2580万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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