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コルベットとミニを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとミニの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   オースチン  ミニ
VS
235万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 412万円665万円
ミニの相場表を見る
170 中古車掲載台数 12
  • シボレー コルベット 5.7 ベースグレード OZレーシング

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 5.7 実走3800キロ デイラー車

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 3LZ 黒ハーフレザー 純正F20・R21AW フロントリフター ドラレコ データレコーダー ワイヤレス充電 デジタルミラー ヘッドアップディスプレイ BOSEスピーカー Apple Carplay Android Auto

    本体価格
    1808万円

  • シボレー コルベット クーペ 正規D車 6.2 6AT パドルS ナビカメラ地デジ ヤナセ記録簿 屋内保管展示

    本体価格
    368万円

  • シボレー コルベット 2LT 2023y70周年モデル ディーラー車 茶革

    本体価格
    1270万円

  • シボレー コルベット 5.7 ディーラー車 1991年モデル 赤革

    本体価格
    308万円

  • シボレー コルベット コブラBody Holly&Edel  ミラーTOP AME 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 1960年式 ネイルテール 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット シルバー フレイム シリーズ 新車保証継承 限定車 取説 保証書 スペアキー コンペティションバケットシート BOSEサウンド シートヒーター/ベンチレーション 8インチタッチスクリーン リアカメラミラー ステアリングヒーター

    本体価格
    1399万円

  • シボレー コルベット 6.2 新車並行車  社外フロントリップ 社外フロントグリル サイドスポイラー ローダウン サイドデカール BOSEサウンド 赤革シート ナビ&TV バックカメラ ガラスルーフ 純正可変マフラー ETC

    本体価格
    679万円

ピックアップ中古車
  • オースチン ミニ ピックアップ オースチン ミニ ピックアップトラック 5ナンバー登録

    本体価格
    665万円

  • オースチン ミニ バン 

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ MARK 1 

    本体価格
    430.8万円

  • オースチン ミニ ミニバン SUツインキャブ スライドガラス マニフローマフラー

    本体価格
    412万円

  • オースチン ミニ mk.1 1275エンジンフルチューン 

    本体価格
    550万円

  • オースチン ミニ カントリーマン 

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ マークI クーパーS キャンバストップ MK-1クーパーS 4MT キャンバストップ ドライブレコーダー ETC 社外CDプレイヤー フロントスティフナー

    本体価格
    527万円

  • オースチン ミニ Mk-III ボディレストア済み

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ Clubman GT Clubman GT

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ Mk2 クーパーS 1275cc E/g・SUツインキャブレター・フロントディスクブレーキ・電磁式フューエルポンプ交換・センターマフラー・10インチスチールホイール・Motolitaレザーステアリング・SMITHSメーター

    本体価格
    応談

関東
55
1129.9万円
関西
33
1167.9万円
東海
41
1143.8万円
北海道
2
961.3万円
九州
13
994.4万円
東北
3
1232.7万円
北陸・甲信越
5
1199.5万円
中国
17
1292.9万円
四国
1
973.7万円
地域別台数
関東
6
516.5万円
関西
2
515万円
東海
1
---
北海道
1
---
九州
1
430.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
527万円

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コルベットとミニのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   オースチン  ミニ
1180万円2580万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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