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コルベットとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   ロータス  エミーラ
VS
255万円3388万円
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中古車相場 1000万円1474.9万円
エミーラの相場表を見る
168 中古車掲載台数 56
  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 ユーザー買取車 ワンオーナー Z06バックカメラ ETC レーダー

    本体価格
    1978万円

  • シボレー コルベット ZR-1 正規ディーラー車/純正6速MT/タルガトップ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 5.7 Workクローム20inAW 黒革 ナビ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 3LT ワンオーナー車 カーボンルーフ フロントリフト Z51パフォーマンスPKG コンペティションバケットシート ステアリングヒーター レッドキャリパー 19/20インチAW

    本体価格
    1180万円

  • シボレー コルベット 3LT フロントリフター BOSEサウンド レッドエンジンカバー カーボンルーフ デジタルインナーミラー レッドキャリパー シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    1198万円

  • シボレー コルベット Z06 F6MT 7.000cc 20inAW BORA

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 6.2 ライムロックグリーン カーボンリップ BOSEサウンド

    本体価格
    726万円

  • シボレー コルベット 5.7 Z.S.S車高調整式サスペンション/CROSSマフラー/WORK GNOSIS CVXアルミホイール/PIONEER DEH-5500オーディオ/BOSEサウンドシステム/PWレギュレータ交換済/ヘッドライトモーター交換済

    本体価格
    350万円

  • シボレー コルベット クーペ Tバールーフ ディーラー車

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット E-Ray 3LZ 4WD 正規D車 V8エンジン eAWD駆動システム フロントイージークローザー 前方オートマチックブレーキ レーンキープ フロントリフター 純正F20・R21AW BOSE14スピーカー ワイヤレス充電 CarPlay

    本体価格
    1758万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ブラックパック6ATスポーツサスペンション

    本体価格
    応談

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    1298万円

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    1168万円

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    本体価格
    1120万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 禁煙車/6AT/ブラックアルカンタラシート/ローワーブラックパック/AppleCarplay/AndroidAuto/バックカメラ/20インチアルミ/First Editionバッジ/DPMドライブモード/KEFサウンド/

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    1120万円

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    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ ファーストエディション デモカーアップ・鍛造アルミホイール・KEFプレミアムオーディオ・スポースサスペンション

    本体価格
    1320.5万円

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    1200万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション マグマレッド×フルブラックパック/ブラックレザー 6速MT シルバーホイール レッドキャリパー ツアーサスペンション

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ ファーストエディション FEKサウンドシステム フルブラックPKG AMG製M139エンジン

    本体価格
    1250万円

関東
62
1146.3万円
関西
38
1264.9万円
東海
39
1100.1万円
北海道
1
638万円
九州
11
1037.1万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
1129万円
中国
12
1411.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
1233.5万円
関西
10
1146.6万円
東海
7
1181.5万円
北海道
0
---
九州
12
1296.1万円
東北
3
---
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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コルベットとエミーラのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ロータス  エミーラ
1180万円2580万円 新車時価格 1353万円1804万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
5454~6156 排気量(cc) 1991~3456
502~646 最高出力(馬力) 365~406
MR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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