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コルベットとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   ロータス  エミーラ
VS
219万円3388万円
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中古車相場 980万円1398万円
エミーラの相場表を見る
173 中古車掲載台数 47
  • シボレー コルベット シルバー フレイム シリーズ 2024年モデル 正規ディーラー車

    本体価格
    1358万円

  • シボレー コルベット Z06 7.0L LS7/6MT/アルミ製ハイドロフォ-ムフレ-ム/軽量化/カ-ボン製Fフェンダ-&フロア/ワイドボディ/専用ブレ-キ/大径ブレ-キロ-タ-&対向キャリパ-/F18インチ R19インチアルミ/4本出しマフラ-/NA/低重心FRレイアウト/

    本体価格
    858万円

  • シボレー コルベット C3 427 Tri-Power youtube解説動画有り

    本体価格
    1580万円

  • シボレー コルベット 2LT 

    本体価格
    1130万円

  • シボレー コルベット スティングレー C3アイアンバンパー 1969MY 350ci V8エンジン 5700cc 4MT HUGGER ORANGE リトラクタブルヘッドライト Bluetooth 黒シート

    本体価格
    1245万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 ワンオーナー ドライブレコーダー ETC2.0 レーシングストライプ

    本体価格
    1850万円

  • シボレー コルベット Z06 認定中古車 正規ディーラー車 ブラック ジェットブラックレザー 650psV8DOFC ブレンボブレーキ カーボンルーフ タルガトップ BOSE13スピーカー フロントリフター

    本体価格
    1878万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 コンペティションスポーツシート カーボンリアウイング BOSEサウンド 日本語ナビ 地デジTV イエローブレーキキャリパー スエードステアリング スーパーチャージャー

    本体価格
    878万円

  • シボレー コルベット 5.7 最終リトラクタブルヘッドライト Tトップ 社外ステンレスマフラー 19インチホイール タイヤ245/275 ローダウン オーバーフェンダー ハミタイ GTウィング レーシングドアミラー デジタルインナーミラー&FRドラレコ

    本体価格
    255万円

  • シボレー コルベット Z06 7速MT カーボンエアロ 正規ディーラー車

    本体価格
    1400万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1358万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ロータスエミーラV6 ファーストエディション 6速AT フルブラックパック 3.5リッタースーパーチャージャーV6エンジン イエローTDCマーク&イエローステッチ(AT)

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  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ロータス東京オリジナルレーシングライン 6速MT ツアーサスペンション / グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
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  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション スポーツ・ワンオーナー・鍛造20インチ・ビルシュタインダンパー・アイバッハサス・ロッキードブレーキ・イエローキャリパー・LEDオートヘッドライト・12WAY電動セミバケ・シートヒーター・クルコン・Bカメ・ETC

    本体価格
    1083万円

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  • ロータス エミーラ ターボ 430PS・ワンオーナー・ファーストエディション・8速DCT・スポーツサス・ミシュランCUP2

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  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速DCT スポーツサスペンション/グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1358万円

関東
65
1093.1万円
関西
36
1195.1万円
東海
38
1304.9万円
北海道
1
687.6万円
九州
12
1016.1万円
東北
2
1168万円
北陸・甲信越
5
1204.5万円
中国
13
1222.2万円
四国
1
973.7万円
地域別台数
関東
15
1209.9万円
関西
11
1098万円
東海
6
1137.8万円
北海道
0
---
九州
10
1111.6万円
東北
1
1398万円
北陸・甲信越
1
1120万円
中国
2
1126.9万円
四国
1
1198万円

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コルベットとエミーラのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ロータス  エミーラ
1180万円2580万円 新車時価格 1353万円1804万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
5454~6156 排気量(cc) 1991~3456
502~646 最高出力(馬力) 365~406
MR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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