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コルベットと570GTを比較! - みんなの比較車種

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コルベットと570GTの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   マクラーレン  570GT
VS
238.9万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 1490万円1560万円
570GTの相場表を見る
166 中古車掲載台数 5
  • シボレー コルベット 2LT D車 新車保証 Z51パフォーマンスPKG Fリフター BOSEサウンド デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター シートエアコン アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    1149万円

  • シボレー コルベット Z06 シーウルフグレー フロントナンバー移設加工 コンペティションバケットシート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    2018万円

  • シボレー コルベット 2LT 正規D車 2オーナー Fリフター BOSEサウンド デジタルインナーミラー AppleCarPlay シートヒーター ベンチレーション HUD 純正アルミホイールF19R20インチ ブラックキャリパー Bカメラ

    本体価格
    1098万円

  • シボレー コルベット  

    本体価格
    398万円

  • シボレー コルベット Z06 禁煙車 タルガトップ ワンオーナー

    本体価格
    1788.4万円

  • シボレー コルベット クーペ ETC ナビ スマートキー 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    370万円

  • シボレー コルベット Z51 ディーラー車 カーボンルーフ マッドブラック ディスプレイオーディオ AppleCarPlay Android Auto Bluetooth バックカメラ ETC ハーフレザー パワーシート シートヒーター/シートエアコン ベンチレーション

    本体価格
    679.8万円

  • シボレー コルベット Z06 シボレー認定中古車 正規ディーラー車 トーチレッド ジェットブラックレザー 650psV8DOHC ブレンボブレーキ 前後異形鍛造AW カーボンタルガトップ フロントリフター カープレイ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    1878万円

  • シボレー コルベット ZR1 6.8L1080 HP Billet Knuckle NMB製ピロサス

    本体価格
    3388万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 右ハンドル 5.5L LT6エンジン646馬力 ドライサンプ カーボンルーフ 専用トランクスポイラー カーボンファイバー&スウェーテッドマイクロファイバーステアリング レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    2044.3万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 570GT 3.8 ガラスルーフ GTアップグレードパック B&Wサウンド カーボンインテリア フロントリフター アルカンターラコンビインテリア グリーンステッチ リアビューカメラ

    本体価格
    1550万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 

    本体価格
    1540万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 タンレザー GTアップグレードパック カーボンブレーキ ツーリングデッキ レザーヘッドラニング ヒルホールドアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    1510万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP224/GTアップグレードパック/F19R20inAW

    本体価格
    1560万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 GTアップグレードパッ・スポーツエキゾスト

    本体価格
    1490万円

関東
60
1188.2万円
関西
38
1249万円
東海
36
1206.6万円
北海道
1
687.6万円
九州
14
960.9万円
東北
2
1168万円
北陸・甲信越
3
990.7万円
中国
11
1367.5万円
四国
1
973.7万円
地域別台数
関東
2
1500万円
関西
0
---
東海
3
1550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コルベットと570GTのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   マクラーレン  570GT
1180万円2580万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
5454~6156 排気量(cc) 3799
502~646 最高出力(馬力) 570
MR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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