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コルベットと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
235万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 2232万円3440万円
720Sスパイダーの相場表を見る
172 中古車掲載台数 13
  • シボレー コルベット 3LT 取説・保証書/BOSEサウンド/シートヒーター/ベンチレーション/デジタルミラー/社外バルブマフラー/社外ダウンパイプ/スペーサー前後/リヤテールスモーク/paragon製バルブモーターキャンセル

    本体価格
    1395.8万円

  • シボレー コルベット Z06 最終C5 Z06 2004モデル 新車平行 MT 左ハン 可変 マニュアル エアコンホース全替 コラムロック対策済

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT 新車並行車 レザーシート フロントサイドバックカメラ ETC シートヒーター シートエアコン 横滑り防止 BOSEサウンド クルーズコントロール 20インチAW パドルシフト Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    958万円

  • シボレー コルベット C1 1957y カスケードグリーン 283ツインキャブエンジン 4MT ハードトップ付 国内平成12年登録 レストア車

    本体価格
    2180万円

  • シボレー コルベット クーペ 

    本体価格
    478万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT HUD/BOSEサウンド/ベンチレーション/シートヒーター/GTバケットシート/レッドキャリパー/19/20インチZ06AW/

    本体価格
    909万円

  • シボレー コルベット ZR1 26k miles Eaton 2650 NMBピロサス TE37

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット C3 

    本体価格
    550万円

  • シボレー コルベット クーペ Tバールーフ ディーラー車

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 3LZ 正規ディーラー車 アークティックホワイト カラハリレザ コンペティションバケットシート 659psV8OHV+スーパーチャージャー ブレンボブレーキ マグネティックライドコントロール ドライサンプ タルガトップ

    本体価格
    1198万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 マクラーレン大阪/認定保証2年保証/左ハンドル/カラーキャリパー/車両リフト

    本体価格
    2550万円

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    本体価格
    2375万円

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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    2232万円

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    2950万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 McLaren QUALIFIED東京 正規認定中古車

    本体価格
    3130万円

関東
55
1128.9万円
関西
33
1167.8万円
東海
43
1200.4万円
北海道
2
961.3万円
九州
13
994.4万円
東北
3
1232.7万円
北陸・甲信越
5
1199.5万円
中国
17
1292.9万円
四国
1
973.7万円
地域別台数
関東
3
2886.7万円
関西
2
2765万円
東海
4
2634.3万円
北海道
0
---
九州
3
3061.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2540万円
四国
0
---

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コルベットと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   マクラーレン  720Sスパイダー
1180万円2580万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
5454~6156 排気量(cc) 3994
502~646 最高出力(馬力) 720
MR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではコルベットの中古車は172台、720Sスパイダーの中古車は13台掲載しています。
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