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コルベットとNSXを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   米国アキュラ  NSX
VS
180万円~3888万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 2828万円~2969万円
NSXの相場表を見る
176台 中古車掲載台数 4台
  • シボレー コルベット Z06 3LZ 黒ハーフレザー 純正F20・R21AW フロントリフター ドラレコ データレコーダー ワイヤレス充電 デジタルミラー ヘッドアップディスプレイ BOSEスピーカー Apple Carplay Android Auto

    本体価格
    1708万円

  • シボレー コルベット Z51 Nutsスペシャル S/C仕様 D車

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 3LT コルベット 正規ディーラー車 ワンオーナー 6.2L V型8気筒OHVエンジン 20インチAW シートヒーター シートクーラー BOSEサウンドスピーカー Apple CarPlay/AndroidAuto

    本体価格
    1328万円

  • シボレー コルベット 5.7 走行34265km フルノーマル車 ディーラー保証書・取説・過去整備記録簿14枚 黒革パワーシート ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンド ヘッドライトLEDプラン有り

    本体価格
    398万円

  • シボレー コルベット クーペ 正規輸入車/BOSEサウンド/カロッツェリアSDナビ/バックカメラ/純正18インチアルミホイール/革シート/パワーシート/シートヒーター/ドライブレコーダー/HIDライト/ETC

    本体価格
    329.9万円

  • シボレー コルベット 2LT シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    1240万円

  • シボレー コルベット 2LT リミテッド レーシング スタイル エディション 限定車 8速AT 20インチAW Boseサウンドスピーカー デジタルインナーミラー ディスプレイオーディオ レーシングストライプ フロントリフト パドルシフト 延長保証付き令和10年8月まで

    本体価格
    1250万円

  • シボレー コルベット 2LT コルベット C8 Stingray 2LT/V8 6.2L

    本体価格
    1070万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT 2017年モデル 正規ディーラー車 国内限定車 グランスポーツ アドミラルブルー19インチ20インチタイヤホイール 社外レーダー

    本体価格
    1268万円

  • シボレー コルベット C2 

    本体価格
    1580万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ NSX 3.5 4WD R4 2022y登録 MY2017 米国ホンダNSX 走行331km NC1型NSX パールホワイト

    本体価格
    2920万円

  • 米国アキュラ NSX アキュラNSXベース 

    本体価格
    2969万円

  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 3.2 6速ミッション!タイプT!左ハンドル!前後エアサス!社外エアロパーツ!社外18インチ&19インチAW!黒革電動シート!社外ナビ地デジ!バックカメラ!タルガトップ!

    本体価格
    2828万円

  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 22.000マイル

    本体価格
    応談

関東
61台
1130万円
関西
40台
1286.6万円
東海
40台
1303.7万円
北海道
2台
488.8万円
九州
11台
1006.9万円
東北
3台
1232.7万円
北陸・甲信越
5台
1024.5万円
中国
13台
990万円
四国
1台
973.7万円
地域別台数
関東
2台
2828万円
関西
0台
---
東海
1台
2920万円
北海道
0台
---
九州
1台
2969万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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コルベットとNSXのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   米国アキュラ  NSX
1180万円~2580万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) 3500
502~646 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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