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アリアとブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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アリアとブレイザーの中古車情報を比較する

日産  アリア   シボレー  ブレイザー
VS
298万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 178万円598万円
ブレイザーの相場表を見る
143 中古車掲載台数 5
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    598万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ プロパイロット パーキングアシスト BSM ETC2.0 デジタルインナーミラー ワイヤレス充電器 パワーシート シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    489.5万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 1オナ ガラスルーフ プロパイ2.0 プロパイリモートパーキング BOSE フードデカール 寒冷地 クリアビュー 内・前ドラレコ 純12.3ナビ ETC2.0 AVM LEDヘッド シート/ハンドルヒーター オートバックドア

    本体価格
    727.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車 サンルーフ プロパイロット2.0 12.3インチメーカーナビ アラウンドビューモニター アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    444万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 パノラミックガラスルーフ 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア BOSEサウンド ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート 充電ケーブル

    本体価格
    298万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 試乗車UP/ナッパレザーシート/ガラスルーフ/BOSEサウンド

    本体価格
    480万円

  • 日産 アリア B6 革シート・シートヒーター・ナビTV

    本体価格
    388万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 社用車 禁煙車 サンルーフ ナッパレザー

    本体価格
    498万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD ナビ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    797.5万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD BOSEサウンド・リモートパーキング・HUD

    本体価格
    669.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ブレイザー 3genK-15ブレイザー フッカーヘダース warnウィンチ ETC

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー ブレイザー LS 4WD 走行23000km 禁煙

    本体価格
    178万円

  • シボレー ブレイザー 3.6 RS 4WD RS パノラマサンルーフ ブラックレザーシート ワイヤレスアップルカープレイ BOSEサウンドシステム アダクティブクルーズコントロール ワイヤレス充電 シートヒータ&ベンチレーション

    本体価格
    598万円

  • シボレー ブレイザー 3.6 RS 新並 1オナ パノラマルーフ アップルカープレイ BOSEプレミアム8スピーカー シートヒーター&クーラー アダプティブクルーズコントロール リクライニング&スライドリアシート 360°カメラ 自社輸入販売車両

    本体価格
    応談

関東
57
495.2万円
関西
15
481万円
東海
25
486.5万円
北海道
8
496.1万円
九州
11
544.3万円
東北
7
588万円
北陸・甲信越
6
617.8万円
中国
10
520.3万円
四国
4
430.8万円
地域別台数
関東
4
388万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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アリアとブレイザーのカタログ情報を比較する

日産  アリア   シボレー  ブレイザー
539万円989万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 2500~3600
218~435 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格

ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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