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デリカD:2とタホを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   シボレー  タホ
VS
12万円290万円
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中古車相場 123.8万円426.8万円
タホの相場表を見る
673 中古車掲載台数 48
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動スライドドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト ビルトインETC オートハイビーム オートライト

    本体価格
    187.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 2WD 禁煙 10型ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減 障害物センサー シートヒーター スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 

    本体価格
    192.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 修復歴無 ナビ DTV バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth接続 HIDヘッドライト スマートキー スペアキー 両側パワースライドドア 純正アルミホイール ISOFIX装備 フォグランプ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX carrozzeria8インチナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ シートヒーター パワースライドドア ETC ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート LDW 後方コーナーセンサー

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート SDナビ フルセグTV DVD CD Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー HIDヘッドライト ETC シートヒーーター

    本体価格
    39.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX フル装備/ETC/左側PS/CD/クルコン/サイドバイザー

    本体価格
    144.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 禁煙 メモリーナビ/ETC 両側電動スライドドア フルセグ バックカメラ クルーズコントロール ドラレコ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 純正15インチアルミ アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    105万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビゲーション バックカメラ ETC車載器 スマートキー プッシュスタート 両側電動スライドドア ヘッドアップディスプレイ リアサーキュレーター  クルーズコントロール

    本体価格
    209.8万円

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    応談

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    90万円

関東
159
88万円
関西
105
123.5万円
東海
87
114.2万円
北海道
77
117.6万円
九州
70
89.2万円
東北
72
97.6万円
北陸・甲信越
58
116.2万円
中国
32
91.7万円
四国
13
98.4万円
地域別台数
関東
12
256.6万円
関西
7
369.5万円
東海
11
197.8万円
北海道
6
165.1万円
九州
4
134.8万円
東北
2
187.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
179.8万円
四国
3
325.3万円

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デリカD:2とタホのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   シボレー  タホ
188.3万円269.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1242 排気量(cc) 5300
82~91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

最もアメリカンなフルサイズSUV

全長が5m超のフルサイズアメリカンSUV。2007(H19)年にモデルチェンジし、1995(H7)年にブレイザーから改名された初代より数えて3代目となる。外観はシボレーブランドの“ボウタイ”を配したフロントに、アメリカンな印象の丸みをもったフルサイズボディ。ソファのようにゆったりとシートが配置される広い室内。ベーシックなLSが前席ベンチシートの9人乗り、上級モデルのLTは独立シートで8人乗りとなる。走行状態に応じて8気筒から4気筒に切り替え燃費を向上させる機能をもつ5.3LのV8エンジンを搭載。4ATと組み合わせられる。また、カーテンエアバッグ、不安定な走行を回復させるスタビリティトラックシステムなど安全装備も充実する。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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