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アウトランダーとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   シボレー  エルカミーノ
VS
30万円742万円
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中古車相場 278万円996万円
エルカミーノの相場表を見る
467 中古車掲載台数 17
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 BOSEサウンドシステム 黒革シート 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 電動リアゲート クリアランスソナー

    本体価格
    301.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ/レザーシート/9型ナビ/フルセグTV/BT/BOSEサウンド/全方位カメラ/eアシスト/マイパイロット/メモリー付パワーシート/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト

    本体価格
    341.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー

    本体価格
    421万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 純正ナビ BT フルセグ 本革シート

    本体価格
    381.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 腐食無 社外ナビ フルセグ バックカメラ ブラックレザーシート 純正18インチアルミ ステアリングヒーター パドルシフト ETC Bluetooth スマートキー オートライト 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    558万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ マルチビュー フルセグ LEDフォグ パドルシフト 純正アルミ付き夏冬タイヤSET ETC

    本体価格
    378.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    385万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ・走行5100キロ・パノラマサンルーフ・純正ナビTV・360°全周囲カメラ・ヘッドアップディスプレイ・パワーシート・パワーバックドア・シート&ハンドルヒーター・ルーフレール・ビルトインETC・マイパイロット・禁煙

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 前後ドラレコ AC100V電源

    本体価格
    395.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    996万円

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  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
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  • シボレー エルカミーノ  58.000マイル オートチェック有 1986年製  ユーザー買取車  社外クーラー付

    本体価格
    333万円

  • シボレー エルカミーノ ベンチコラムAT ビックブロック 

    本体価格
    780万円

関東
112
416.5万円
関西
69
386.1万円
東海
93
379.5万円
北海道
37
319.4万円
九州
44
388.7万円
東北
33
378.5万円
北陸・甲信越
44
381.4万円
中国
26
399.8万円
四国
9
451.3万円
地域別台数
関東
4
541万円
関西
3
650万円
東海
4
419.4万円
北海道
4
448万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
365.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとエルカミーノのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   シボレー  エルカミーノ
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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