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アウトランダーPHEVとコロラドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   シボレー  コロラド
VS
43.4万円459.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 143万円450.7万円
コロラドの相場表を見る
278 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD SDナビ バックカメラ シートヒーター 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート LEDヘッド・フォグ ステアリングヒーター ETC 純正18AW ステアリングスイッチ 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    210.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 禁煙車 ワンオーナー 車検整備  クルーズコントロール メモリーナビ バックカメラ ETC2.0 フロントドライブレコーダー ハンドルヒーター シートヒーター 純正アルミホイール 5人乗り

    本体価格
    210万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 4WD 革シート 車検整備付 純正ナビ TV 全周囲カメラ レーダークルーズ LEDオートヘッドランプ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー パワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    232万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 後側方車両検知警報システム 本革シート

    本体価格
    212万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 4WD 10年10万キロ特別保証延長 車両検知警報システム 10型フローティングナビ フルセグ Blu-ray対応 ミュージックサーバー アラウンドビューモニタ- 前後ドラレコ ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    52万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    184.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ サイドカメラ BL CD ロックフォードサウンドシステム 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 本革シート パワーバックドア パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • シボレー コロラド クルーキャブ 

    本体価格
    143万円

  • シボレー コロラド 4WD NOx-PM適合 950牽引登録 ヒッチボール パートタイム4WD

    本体価格
    169万円

  • シボレー コロラド クルーキャブ ショート LT 4WD 国内新規登録 純正AW バックカメラ

    本体価格
    450.7万円

関東
85
165.1万円
関西
24
198.5万円
東海
45
169.8万円
北海道
23
154.9万円
九州
20
176.7万円
東北
49
197.1万円
北陸・甲信越
25
200.7万円
中国
3
136.7万円
四国
4
178万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
169万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
296.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとコロラドのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   シボレー  コロラド
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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