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ヤリスとタホスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   シボレー  タホスポーツ
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 218.9万円348万円
タホスポーツの相場表を見る
2479 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ オートハイビーム

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 8インチディスプレイ シートヒーター   レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ オートマチックハイビーム バックカメラ Bluetooth プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    133.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い防止機能 先進ライト レーンアシスト コーナーセンサー ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 元レンタカー・パーキングサポートブレーキ・バックカメラ・ETC・TSS・スマートキー・メモリーナビ・車検整備

    本体価格
    96.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC DVD再生 シートヒーター スマートキー レーダークルーズコントロール LEDヘットライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 前後ドラレコ・ディスプレイオーディオナビ・フルセグ・CD/DVD・バックモニター・LEDヘッドライト

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ ナビ Bカメラ ETC キーレス 禁煙車 横滑り防止 ABS オートハイビーム ESC 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ エアコン

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオナビキット ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正7型ディスプレイオーディオ Bluetooth・USB接続 バックカメラ ドライブレコーダー ETC ワイヤレスキー

    本体価格
    96万円

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    248万円

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  • シボレー タホスポーツ シャイアンフェイス ローダウン1ナンバー 

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    258.8万円

  • シボレー タホスポーツ V8 5.7L 4WD 新車並行車 ボディリフトUP 社外マフラー 社外AW&サイドステップ NOxPM適合

    本体価格
    218.9万円

  • シボレー タホスポーツ 4WD ヤナセ物 ユーザー買取車 フルノーマル VORTEC5.7 エアコン パワステ 燃料系 点火系 水回り NEWメンテナンス済み グッドイヤータイヤ シボレーバッグ ディスプレイオーディオ 純正デッキ有り

    本体価格
    348万円

  • シボレー タホスポーツ ベースグレード YANASE正規ディーラー車/ATホワイトレタータイヤ/Bluetooth/ETC/4WD/ヒッチメンバー/純正アルミホイール/ルーフレール/純正ツートンボディーカラー/グレーモケットインテリア

    本体価格
    259.8万円

関東
628
151万円
関西
259
154.9万円
東海
373
152.1万円
北海道
186
148.2万円
九州
278
156.2万円
東北
315
162.5万円
北陸・甲信越
191
156.3万円
中国
169
155.5万円
四国
80
155.2万円
地域別台数
関東
4
268.2万円
関西
0
---
東海
2
259.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとタホスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   シボレー  タホスポーツ
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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