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GクラスとK2500を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   シボレー  K2500
VS
310万円3170万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 225万円368万円
K2500の相場表を見る
905 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ディーラー車 右H

    本体価格
    755万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1568万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車マヌファクトゥーアエディション ラグジュアリーパッケージ AMGライン SR 黒革 Burmesterサウンド ACC アダプティブダンピングシステム シートHプラス ベンチレーター リラクゼーション機能

    本体価格
    1589.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1163.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ラグジュアリーPKG ガラスルーフ ブルメスターサウンド

    本体価格
    1318万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマヌファクトゥーアプログラム ブラックナッパレザー フロントプロテクション施工済  ボディ同色スペアタイヤリング ガラススライディングルーフ 20インチAW AMGフロアマットプレミアム

    本体価格
    1560万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD 

    本体価格
    690万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期 禁煙車 SR ラグジュアリーPKG ハーマンカードン ACC BSM ナビ バックカメラ メモリー付パワーシート シートヒーター ヘッドライトカード オーバーフェンダー コーナーセンサー

    本体価格
    629.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 本革 サンルーフ TV

    本体価格
    849.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ホワイトレザーシート/ベンチレーション/キーレス/AMGライン/ラグジュアリーPKG/Brumesterサウンド/360℃カメラ/ETC/レーダーフルーズコントロール

    本体価格
    1910.5万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K2500 ディーゼル ターボ 6.5L 新車並行・社外マフラー・社外ホイール・社外ステアリング

    本体価格
    368万円

  • シボレー K2500 GMC シエラ仕様 SLE

    本体価格
    229万円

  • シボレー K2500 シルバラード4WD 

    本体価格
    225万円

関東
352
1306.5万円
関西
211
1436.9万円
東海
158
1417.5万円
北海道
32
1239.1万円
九州
61
1374.1万円
東北
24
1256.6万円
北陸・甲信越
30
1207.8万円
中国
27
1455.1万円
四国
10
1285.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
1
229万円
中国
0
---
四国
1
225万円

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GクラスとK2500のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   シボレー  K2500
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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