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C3とサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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C3とサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   日産  サニーカリフォルニア
VS
15万円288万円
C3の相場表を見る
中古車相場 ---
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202 中古車掲載台数 3
  • シトロエン C3 シャイン 純ナビTV BカメラETC禁煙車スマキー2個

    本体価格
    125万円

  • シトロエン C3 シャイン デビューエディション 

    本体価格
    113万円

  • シトロエン C3 シャイン ガラスルーフ 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    138.8万円

  • シトロエン C3 シャイン ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    138.4万円

  • シトロエン C3 オリジンズ 純正17AW クルコン ETC Bカメラ BSM

    本体価格
    125万円

  • シトロエン C3 フィール ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    48万円

  • シトロエン C3 シャイン ディスプレイA ミラーリング Bカメラ

    本体価格
    93.8万円

  • シトロエン C3 1.6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    38.8万円

  • シトロエン C3 エアプレイ 禁煙車

    本体価格
    31.8万円

  • シトロエン C3 モダンサロン 特別仕様車 ETC 純正ナビ TV

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

関東
64
104.4万円
関西
36
131.8万円
東海
45
135.9万円
北海道
8
147.1万円
九州
14
104.8万円
東北
9
156.3万円
北陸・甲信越
14
145.1万円
中国
9
151万円
四国
3
112.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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サニーカリフォルニアの中古車を探す

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C3とサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   日産  サニーカリフォルニア
216万円323.3万円 新車時価格 136.5万円202万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1199 排気量(cc) 1497
110 最高出力(馬力) 94~105
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではC3の中古車は202台、サニーカリフォルニアの中古車は3台掲載しています。
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