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C3と5008を比較! - みんなの比較車種

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C3と5008の中古車情報を比較する

シトロエン  C3   プジョー  5008
VS
15万円302万円
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中古車相場 25万円522.2万円
5008の相場表を見る
190 中古車掲載台数 155
  • シトロエン C3 シャイン ナビ ETC カープレイ アンドロイド

    本体価格
    257.6万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ/ETC/クルコン/クリアランスソナー

    本体価格
    139.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 正規ディーラー車 セーフティパッケージ

    本体価格
    79万円

  • シトロエン C3 セダクション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    45.7万円

  • シトロエン C3 シャイン 衝突軽減B ACC BSM LKA Dオーディオ カメラ

    本体価格
    194.3万円

  • シトロエン C3 1.6 ワンオーナー ナビ

    本体価格
    38万円

  • シトロエン C3 オリジンズ CarPlay Bカメラ LKA BSM 衝突軽減B 記録簿

    本体価格
    109.9万円

  • シトロエン C3 シャイン 禁煙車 純正レザー調カバー

    本体価格
    137.9万円

  • シトロエン C3 1.6 スライディングルーフ クルコン ETC

    本体価格
    29.8万円

  • シトロエン C3 セダクション 純正AW ETC ゼニスウィンドー

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    269万円

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    本体価格
    281.8万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オナ ナビ フルセグ AppleCarPlay 全方位

    本体価格
    321.8万円

  • プジョー 5008 GT 後期型パノラミックルーフ装備

    本体価格
    513.2万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ GT BLUEHDI パールホワイト

    本体価格
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  • プジョー 5008 シエロ 1オーナー ガラスルーフ 禁煙 正規輸入車

    本体価格
    29万円

  • プジョー 5008 シエロ 7シーター ナビ+地デジTV+Bカメラ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 5008 プレミアム 7人乗り ターボ 社外ナビ ETC

    本体価格
    65万円

関東
64
119.1万円
関西
28
138.8万円
東海
41
112万円
北海道
11
152.9万円
九州
13
76.1万円
東北
10
131.8万円
北陸・甲信越
11
182.2万円
中国
6
146.7万円
四国
6
126.1万円
地域別台数
関東
49
285.2万円
関西
28
301.1万円
東海
42
332.1万円
北海道
4
383.5万円
九州
13
317.3万円
東北
8
228.7万円
北陸・甲信越
6
335.8万円
中国
2
289万円
四国
3
309.4万円

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C3と5008のカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   プジョー  5008
216万円323.3万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1199 排気量(cc) 1598~1997
110 最高出力(馬力) 165~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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