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C3と5008を比較! - みんなの比較車種

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C3と5008の中古車情報を比較する

シトロエン  C3   プジョー  5008
VS
15万円288万円
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中古車相場 29万円522.6万円
5008の相場表を見る
205 中古車掲載台数 165
  • シトロエン C3 シャイン グラスルーフ 純正ナビTV Bカメラ クルコン

    本体価格
    123.6万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ ナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    40万円

  • シトロエン C3 1.6 エクスクルーシブ HDDナビ タイベル交換済 CD Gルーフ

    本体価格
    16万円

  • シトロエン C3 インスパイア―ド バイ ジャパン コレクション 禁煙車 アップルcarplayバックカメラ BSM

    本体価格
    178万円

  • シトロエン C3 シャイン カープレイ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    249万円

  • シトロエン C3 シャイン 登録済未使用車 クルコン Bカメラ LED

    本体価格
    249万円

  • シトロエン C3 オリジンズ 100周年限定オリジンス クルコン ETC

    本体価格
    149万円

  • シトロエン C3 シャイン 禁煙 ナビ フルセグDTV ETC Bカメ Dレコ

    本体価格
    103万円

  • シトロエン C3 1.6 ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/アルミW

    本体価格
    38万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正OPメモリーナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    160.2万円

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    465万円

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    417.6万円

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    257.8万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    450万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    338万円

  • プジョー 5008 アリュール 禁煙車/記録簿/ドラレコ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ 電動シート カープレイ

    本体価格
    465万円

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    本体価格
    344万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 AppleCarPlay ETC LED BSM

    本体価格
    216.8万円

関東
65
104.3万円
関西
37
132.2万円
東海
45
136.1万円
北海道
8
147.6万円
九州
13
104.1万円
東北
11
149.2万円
北陸・甲信越
14
146.4万円
中国
9
151万円
四国
3
112.9万円
地域別台数
関東
52
283.2万円
関西
25
286.7万円
東海
46
311.3万円
北海道
4
388.5万円
九州
17
334.5万円
東北
11
257.3万円
北陸・甲信越
7
321.6万円
中国
1
240万円
四国
2
282.3万円

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5008の中古車を探す

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C3と5008のカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   プジョー  5008
216万円323.3万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1199 排気量(cc) 1598~1997
110 最高出力(馬力) 165~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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