| 三菱 チャレンジャー | シトロエン C4 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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169.9万円～179.9万円
チャレンジャーの相場表を見る |
中古車相場 |
39.8万円～415万円
C4の相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 43台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 三菱 チャレンジャー | シトロエン C4 | |
|---|---|---|
| 231.8万円～348.3万円 | 新車時価格 | 290万円～451万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4530×1775×1730 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4375×1800×1530 |
| 2476～3496 | 排気量(cc) | 1199～1498 |
| 125～245 | 最高出力（馬力） | 130～136 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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パジェロベースのスポーティSUV パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。（1996.7） |
解説 |
独創性が追求された、Cセグメントハッチバック 「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps／最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps／300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。（2021.12） |
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