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パナメーラとC4を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   シトロエン  C4
VS
130万円2270万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 40.7万円368.5万円
C4の相場表を見る
264 中古車掲載台数 68
  • ポルシェ パナメーラ S PDK スポーツクロノP純正ナビTVBカメラ黒皮ETC

    本体価格
    330.4万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 21インチアルミ  4+1シート5人乗 スポーツマフラー 地デジ 360°カメラ 純正ナビ ETC ドラレコ ブラックレザーシート 自社買取車 リアパワーゲート アダプティブクルーズ ディーラー整備記録簿 車検受

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 走行36000km ETC ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth対応 パワーシート 電動リアゲート 記録簿付

    本体価格
    270万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 4+1シート プライバシーガラス

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK サンルーフ ブラックレザーシート Bカメ

    本体価格
    168万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 禁煙車 ガレージ保管車 メンテナンス記録簿7枚付 走行34794K HDDナビ フルセグTV 全周囲カメラ エントリー&ドライブ ボンネット・フェンダー・Fバンパー・ライトプロテクションフィルム施工 BOSEサウンド

    本体価格
    1019万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 3.0 後期モデル ルーフライニング張替済 シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    208万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 OP279 5人乗 パノラマルーフ マトリクスLED ハイグロスブラック塗装スポーツデザイン21アルミ スポーツエキゾースト ソフトクローズドア 右ハンドル 1オナ 禁煙車

    本体価格
    1368万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 可変マフラー・バネサス・サンルーフ・22インチアルミ・バックカメラ

    本体価格
    266万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD ナビ マフラー バックカメラ

    本体価格
    486万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    320万円

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    本体価格
    249.9万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド アドバンストコンフォートシート/マンハッタングリーン/LEDヘッドライト/LEDリアライト/7インチデジタルインストルメントパネル/5ドアハッチバック/次世代シトロエンデザイン/ハイブリッド/Carplay

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    367万円

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    本体価格
    300万円

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    318.6万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 新車保証継承/ACC/レーンキープアシスト/フロントシートヒーター/18インチ純正アルミホイール/LEDヘッドライト/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    325万円

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    本体価格
    318.6万円

関東
112
658.3万円
関西
36
482.4万円
東海
65
726万円
北海道
8
485.6万円
九州
18
822.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
13
718.2万円
中国
8
363.6万円
四国
4
791.2万円
地域別台数
関東
23
252.2万円
関西
6
183万円
東海
19
273.9万円
北海道
4
307万円
九州
3
216.4万円
東北
2
243.4万円
北陸・甲信越
7
337.3万円
中国
2
362.5万円
四国
2
203.9万円

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パナメーラとC4のカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   シトロエン  C4
1424万円3337.5万円 新車時価格 290万円447万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2893~3996 排気量(cc) 1199~1498
304~599 最高出力(馬力) 130~136
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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