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アトレーワゴンとC5を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとC5の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   シトロエン  C5
VS
9.5万円215.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
508 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ アトレーワゴン デラックス 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR Bleutooth対応ナビTV ETC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII LEDヘッドライト ナビ Bluetooth

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド パワースライドドア キーレス ETC HIDヘッドライト 電動格納ドアミラー ドアバイザー アルミホイール フォグライト オートエアコン 車検2年

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 モニターオーディオ バックカメラ キーレス オートエアコン リモコン式電動ウィンチ 車いす1名+2名 4名乗車 車検 2年付 福祉装備点検済 全国対応1年故障保証 修復歴無 福祉車両

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 一年保証・走行距離無制限走行55527キロ 4WD ワンセグナビ バックカメラ HID ETC 片側電動スライドドア 純正カーペットマット

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 走行51000km・片側パワースライドドア・バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ ETC ドライブレコーダー HID 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    40.5万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

関東
116
62.3万円
関西
104
68.7万円
東海
53
58.4万円
北海道
34
69.5万円
九州
84
71.1万円
東北
35
77.2万円
北陸・甲信越
34
73万円
中国
24
76.9万円
四国
24
63万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アトレーワゴンの中古車を探す

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アトレーワゴンとC5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   シトロエン  C5
133.4万円182.1万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
658~659 排気量(cc) 1997~2946
53~64 最高出力(馬力) 137~210
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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