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カローラフィールダーとDS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   シトロエン  DS4
VS
29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 34.3万円95万円
DS4の相場表を見る
773 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 16インチアルミ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ナビ/バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G Bluetooth ナビ バックモニター ETC HIDヘッドライト キーレス フルセグテレビ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 中期 セーフティセンスC 純正SDナビ/地デジ/ブルートゥース/Bカメラ LEDヘッドランプ リモコンキー ナノイー オートハイビーム 横滑り防止 電動格納ミラー Aライト ETC

    本体価格
    113.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 Z エアロツアラー TRDスポーツM VVTL-i・2ZZ-GEエンジン・ワンオーナー車

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC クリアランスソナー アルミホイール HIDライト スマートキー ABS ESC タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 禁煙/セーフティセンス/フルセグナビ&バックカメラ/ナノイー/合皮コンビシート/OPシートヒーター/スマートエントリー&プッシュスタート/OPブラックアルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    154.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 後期 禁煙車 車検整備付 セーフティセンス 社外SDナビ Bカメラ 地デジ ドラレコ ETC キーレスキー プライバシーガラス チルトステア シートリフター 電格ミラー オートエアコン フロアマット バイザー

    本体価格
    131.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ バックカメラ スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 ドライブレコーダー 先行車発進告知機能 Bluetooth接続 横滑り防止装置

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B メモリーナビ バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
190
113.9万円
関西
109
108.6万円
東海
162
114.8万円
北海道
40
95万円
九州
100
108.5万円
東北
56
105.2万円
北陸・甲信越
55
108.4万円
中国
37
120.1万円
四国
24
106.4万円
地域別台数
関東
11
53.4万円
関西
0
---
東海
2
52.9万円
北海道
0
---
九州
1
93万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
66.6万円
四国
0
---

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カローラフィールダーとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   シトロエン  DS4
153.2万円253.7万円 新車時価格 309万円376.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1494~1797 排気量(cc) 1598
74~140 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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